トランコムトランスポートサービス株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）
トランコムトランスポートサービス株式会社の回答者別口コミ（4件）
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答：2023年05月03日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答：2022年05月23日
- 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.9
最新の回答：2021年11月06日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答：2020年01月18日
トランコムトランスポートサービス株式会社の職種別口コミ（12件）
トランコムトランスポートサービス株式会社の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2022年05月23日
トランコムトランスポートサービス株式会社の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2021年11月06日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
成長・キャリア開発:
配車をどうすれば売上が上がり
給与を上げてもらえるかの提案力がつきました。
働きがい:
私は運んでいる荷物が生活に必要不可欠と感じております
荷物を運ぶことは生産する企業と使用する人を繋げる手伝いだと思います。
どちらも守りたいという思いで現場作業の改革をし女性でも安心して働けるよう
どうすれば良いかアイディアを出し行動する事です。
配車をどうすれば売上が上がり
給与を上げてもらえるかの提案力がつきました。
働きがい:
私は運んでいる荷物が生活に必要不可欠と感じております
荷物を運ぶことは生産する企業と使用する人を繋げる手伝いだと思います。
どちらも守りたいという思いで現場作業の改革をし女性でも安心して働けるよう
どうすれば良いかアイディアを出し行動する事です。
トランコムトランスポートサービス株式会社の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ：あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日：2021年11月06日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
入社時の期待と入社後のギャップ:
上場企業なので管理が行き届いていると思い仕事には困らないだろうと感じましたが、働き方改革を本気で乗務員の目線で考えようとしていないため乗務員の給与はどんどん下がり
それが仕方がないという考えです。
上場企業なので管理が行き届いていると思い仕事には困らないだろうと感じましたが、働き方改革を本気で乗務員の目線で考えようとしていないため乗務員の給与はどんどん下がり
それが仕方がないという考えです。
トランコムトランスポートサービス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2021年11月06日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
トランコムトランスポートサービス株式会社の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2021年11月06日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 370万円 | 30万円 | 10万円 | 10万円 |
| 年収 | 370万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
給与制度:
時給制なので同じコースを運行しても人によって終わる時間がバラバラなので、頑張って早く終わらせると給与が下がります。
真面目にやらない人の方が給与高いです。
評価制度:
評価の基準が明確でないため面談をしても具体的に聞かれませんし、現場を見ようとしないのが伝わってきます。
余程のことがない限り全員が評価 丸です。
時給制なので同じコースを運行しても人によって終わる時間がバラバラなので、頑張って早く終わらせると給与が下がります。
真面目にやらない人の方が給与高いです。
評価制度:
評価の基準が明確でないため面談をしても具体的に聞かれませんし、現場を見ようとしないのが伝わってきます。
余程のことがない限り全員が評価 丸です。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トランコムトランスポートサービス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文トランコムトランスポートサービス株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
通勤手当ては一万五千円が上限です。
休むと減ります。
オフィス環境:
プライバシーが無いくらい狭い部屋です。ロッカーも無く、早く会社に来てしまったら外で待たないと行けません。
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