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株式会社スカイマークの職種別口コミ(9件)

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株式会社スカイマークの福利厚生・オフィス環境の口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
福利厚生:
自社便に無料で乗れる。

オフィス環境:
羽田にあるので、アクセスは良い。
部署の空間は狭い。

株式会社スカイマークの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
勤務時間・休日休暇:
4日働いて2日休むスタイル。

多様な働き方支援:
時短勤務をしている社員あり。

株式会社スカイマークの企業カルチャー・組織体制の口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
企業カルチャー・社風:
保守的な社風。

組織体制・コミュニケーション:
上司とはなかなかコミュニケーションが取れない。

ダイバーシティ・多様性:
日本国籍がほとんど。

株式会社スカイマークの女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
女性の働きやすさ:
産休育休取ってる社員はおおい。

株式会社スカイマークの成長・働きがいの口コミ

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口コミ投稿日:2023年09月13日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年09月13日
成長・キャリア開発:
研修制度はしっかりしています。
初期訓練として1から2ヶ月かけて、しっかりと訓練が行われるので、未経験の方でも航空やふらいとにかんする知識をじっくりと身につけられます。
また毎月、社風としてちしきかくにんてすとを受けなければならなく、それを受けて不合格が続くと呼び出しを受けて、フライトに支障が出てきますが、いい意味で気が引き締まり、また知識のブラッシュアップにもなるので良い制度かとおもいます。

働きがい:
客室乗務員という仕事はサービスのみでなく、保安にも関わってくる仕事なので、医療や救護に関する知識も学ばなければなりません。
実際に乗務していると、急病人対応のシーんは結構あります。その中で限られた医薬品、物、空間でどれだけ対応できるかがキーとなるとともに、チーム連携しながら、他のお客様の満足度向上や安心感の維持、定時制の向上を求めていくことは、難しくも有りやりがいもある仕事です。常に優先順位を考えながら1分1分を意識しながら働いていく仕事ですので、責任感裁量権があり、大変やりがいのある仕事です。

またそれいがいにも、仕事の中で様々な場所に行けることはリフレッシュにもなりますし、常に同じ場所にいたくない人にとってはいいかもしれません。

株式会社スカイマークの入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:
シフトが出るのが遅かったりのお休みの予定は組みづらい。
意外と毎日が同じ繰り返し。イレギュラーにあたれば力はついていくと思う。

株式会社スカイマークの事業展望・強み・弱みの口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
事業の強み:
今後アフターコロナの中でどう伸びていくかが重要。

事業の弱み:
フルサービスキャリアと比較するとまだまだサービス面は弱いと感じる。
短距離線なのでフルサービスである必要はないとおもいつつ、Vip対応もできたりとクラスを増やすビジネスモデルを開拓していくことも必要かと思う。

株式会社スカイマークの年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:
コロナになってからは賞与なし。
基本給に乗務手当がつく。

評価制度:
昇進、昇格はなかなかできない。