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回答なし
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新卒入社
現職

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
企業カルチャー・社風:
体力勝負。あまり厳しさはない。

組織体制・コミュニケーション:
わからない

ダイバーシティ・多様性:
特になし

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
事業の強み:トレーラー事業の弱み:疲労が取れない事業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
成長・キャリア開発:長年ドライバーをしていた方の話が聞ける。研修は必要最低限。働
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が非常に長い。多様な働き方
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
福利厚生:特になしオフィス環境:喫煙スペースと待機場が
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口コミ投稿日:2020年07月03日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:歩合給の割合が多い。評価制度:実力
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