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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月11日
成長・キャリア開発:
成長できる環境は少ない。社員教育に会社として取り組んではいるが、その重要性を分からない社員も多い。

働きがい:
事業所の数が少ないので、必然的に大手が外部に委託するような業務も全て自社で行う必要があり、引越しに関するほぼ全ての事に携われる。しかし、危険が伴う作業も全て自社対応なので、大げさかも知れませんが、命の危険も感じる事がある。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年07月25日
成長・キャリア開発:社会人としての成長は感じられない。ただ引越しの現場を収めるだ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月11日
勤務時間・休日休暇:次の休日日数は決まっているが、休日出勤を美徳にしているため、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月11日
女性の働きやすさ:男性の現場スタッフが9.9割を占めるので、男臭いのが苦手な人は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年08月11日
組織体制・コミュニケーション:よく言えば分け隔たり無く仲が良い。悪く言えば中学生
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年07月12日
女性の働きやすさ:基本は男性のみで、体育会系の職場なので、女性は非常に働きづらい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年07月12日
勤務時間・休日休暇:休暇は非常に取りやすい。スタッフ同士で助け合いながら休暇は取
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年07月12日
ダイバーシティ・多様性:現場作業員は国籍を問わず採
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