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口コミ投稿日：2023年08月30日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 課長

2.5
口コミ投稿日：2023年08月30日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
360万円 30万円 10万円 0万円
年収 360万円
月給（総額） 30万円
残業代（月） 10万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
昇給はありません。賞与もないが、色々な手当があるのでドライバーの中でならまあ高収入だと思う

評価制度:
年功序列とかはなく、ドライバーは全員平等な給与体系。やった分だけ稼げるからある意味実力主義だといえる。昇進はもちろんない。

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口コミ投稿日：2023年08月30日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 課長

2.5
口コミ投稿日：2023年08月30日
勤務時間・休日休暇:週六勤務で勤務時間はその日の仕事次第なので、その日の予定は立
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
企業カルチャー・社風:特に思い当たるものはない組織体制・コミュニケーション:車輌
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
勤務時間・休日休暇:この業界にある、早朝から深夜までという工程はないので、比較的
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口コミ投稿日：2023年08月30日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 課長

2.5
口コミ投稿日：2023年08月30日
成長・キャリア開発:特に人間的な成長はない。資格取得手当はあるので、大型にチャレ
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
福利厚生:あまり期待できるものはないオフィス環境:まぁまぁ事務所内は整理整頓され
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
成長・キャリア開発:自分は貢献するつもりでやっていたが、結局はいいように使われた
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
0万円 --万円 --万円 --万円
年収 0万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度:歩合制と聞いていたが、コロナの影響により、日給制に変更された評価制度:
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:定期の案件が探していると言われ続け、何も変わらず
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口コミ投稿日：2020年10月07日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2020年10月07日
女性の働きやすさ:重たいものなどはある程度配慮されている
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株式会社鈴木通商のカテゴリ別口コミ（10件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(2件)

株式会社鈴木通商の回答者別口コミ（2人）

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
1.8 最新の回答：2020年10月07日
  • 配送 / 課長 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.5 最新の回答：2023年08月30日
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