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有限会社いなべ物流サービスの運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。有限会社いなべ物流サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを31件掲載中。ライトハウスは、有限会社いなべ物流サービスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

事業の弱み:取引先が大型連休に入ると休みになります。その分の給料はでません。取り

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	0万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:賞与はありません。給料形態は時間給です。他手当があります、基本残業で稼

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	0万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:賞与はありません。昇給は多少ですがあります。職能給、車両管理、交通費な

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

企業カルチャー・社風:無事故で業務に取り組む事を求められます。逆に言うとそれ以上

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

勤務時間・休日休暇:某大手自動車メーカー様の年間カレンダーにお休みを合わせていま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月18日

企業カルチャー・社風:運送業なので社風はそこまで厳しくありません運転手同士も仲が

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

企業カルチャー・社風:経営陣の私欲私心がとても強く、従業員からの搾取が強烈な社風

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月18日

事業の強み:やはりトヨタ自動車があるので部品輸送には強いです事業の弱み:トヨタの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月18日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はある程度運転手の希望を汲んで配車を組んでくれますが

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

事業の強み:運転免許さえあれば誰にでもできる簡単な仕事。事業の弱み:人口減少、シ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	45万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:ボーナスはありません稼ぎたい人間は残業して稼ぐしかないので拘束時間を長

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	40万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:昇給、賞与、退職金等、基本的なものは特に無く、収入の増やし方としては残

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

組織体制・コミュニケーション:管理職が若手で揃えていて、話しやすい環境にはあると

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

女性の働きやすさ:運送業といえば体力を使う仕事だとイメージされる方が多いと思いま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

成長・キャリア開発:フォークリフトのスキルが上がると思います。働きがい:残業を多

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年03月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事量が安定していると思ってましたが、顧客様のご

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

成長・キャリア開発:フォークリフトのスキルがあがります。働きがい:特にありません

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業と深夜賃金で稼ぐと聞いていました。そのとおり

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年10月03日

女性の働きやすさ:人手不足の為、休暇はとりに

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は基本的に取らせてもらえない。有給の買取も無いので、

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月18日

成長・キャリア開発:部品を扱う会社なので一般貨物を扱いたい人には向きません働きが

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

成長・キャリア開発:成長できずに我慢強くなる。働きがい:働きがいを感じる事ができ

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

オフィス環境:砂利の車庫にトラックとマイカーを入れ替えて駐車する為砂埃が酷い。週

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回答者：男性/ 輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月26日

女性の働きやすさ:男性に比べて休みやすい、扱いにくいという事から基本的に女性の従

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	75万円	0万円	300万円

年収	1200万円
月給（総額）	75万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	300万円

給与制度:昇給年一回あり　賞与は一年後から月々の給料に反映　他手当、充実自身の運

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

事業の強み:新規事業、倉庫業に力を入れ出している顧客も付いていてその後の事業展開

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

福利厚生:退職金制度あり、確定拠出年金あり、保険充実弔慰金制度、三大疾病保険、団

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

勤務時間・休日休暇:基本トヨタ自動車のカレンダー通り祝日は出勤、大型連休は年3回

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

成長・キャリア開発:フォークリフト技能講習取得制度、免許取得制度ありフォークリフ

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

女性の働きやすさ:仕事の内容自体、基本リフト作業なので、重たい荷物を手で持ち上げ

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 本社/ 役員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時とのギャップは何もない説明で受けた通りの会

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	有限会社いなべ物流サービス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	三重県いなべ市北勢町北中津原１００９−１

※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:休みが思った以上に多い、シフトの融通は効くし休みたい日は事前... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 朝倉 / 正社員成長・キャリア開発:資格はいらない強いて言えば中型大型免許あればかなりいい働きが... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / ランプサービス部 / 一般職女性の働きやすさ:女性がかなり多い会社の為、女性の為の制度がかなり多いように感... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産物流 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産物流グループ / リーダー成長・キャリア開発:昔は資格取得は実費で行っていたが最近は会社側が負担してくれる... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 集配 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 呉支店勤務時間・休日休暇:勤務時間調整とかはできない。休日が決まっていても出勤を命じら... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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