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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
入社時tのギャップもなく、楽しく仕事ができた点はすごくよかったと思います。
上司の方もやはり若い女性が入社することが多いからか...
事業の強み:
コロナも落ち着きこれから観光客も増えるため、利用者は多くなると思います、
ただ韓国へ行く手段として旅客船を選んでいただくために広告...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
社長が時々変わるのですが、社長事に色々な提案や改善を一緒に考える気持ちを持っているのはとても良いと思います。
事業の弱み:
私達の部...
勤務時間・休日休暇:
休みたい日付は、休みをとるとこが簡単に出来る。しかし、2週間船に乗りっぱなしなため、休みの日になにかしようと思っても何も...
平均年収
526 万円残業時間(月間)
52 時間勤務時間・休日休暇:
完全週休2日制で土日祝日が休みとなっているため年間休日は多い。
ただ、会社から全社員に携帯電話を貸与されているため、有休で...
給与制度:
北九州エリアでは非常に高い給与水準であると思う。
基本給はあまり高くないが、賞与の金額が大きいためトータルでの年収はそこそこになる。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:パートでの就業でしたが福利厚生についてはかなりしっかりとしていたと思います。ただ、離職票の発行でささやかな諍いがあったことが唯一残...
評価制度:人間同士なので多少感情論が入ってしまうことが気になります。直属上司だけの判断というのはなかなか難しいところがあると思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
全体的には残業が少なく、意外と柔らかいですね。
組織体制・コミュニケーション:
各位がコミュニケーションを取りながら仕事を...
組織体制・コミュニケーション:
以外と話しやすく、みんなやる気を出してやってくれます。また休みでは外で遊びのお金を出してくれる。忘年会もやって...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料はこの業界としては平均的か、ちょっと良いくらいだと思います。
評価制度:
年齢はほぼ関係ありません。関係するとしたら年齢よりも、入...
勤務時間・休日休暇:
休暇があまり回っていないように感じました。若い人たちはまだ良いですが、年齢が少し上の人たちや役職が上の人たちには休暇がな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他業種展開したこともあり本業を理解できない社員が多いです。
「船のことは知りません」という間接部門の社員もいるほどです。...
勤務時間・休日休暇:
基本的に休日出勤と残業はないことになっております。
しかし、船の運航やドックなどにあわせて出勤や出張がありますが、月の勤務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
地域にはこの会社しかこの遊覧船事業をやってないので一人勝ちの部分はあるので、競業他社がなく収入が安定しているから、冒険ができない...
給与制度:
入社しても正社員にはしてもらえず、最低賃金以下の時給で働かされる。一日の労働時間は12時間という日もある
評価制度:
二代目社長が発達...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:単純な業務から複雑な業務まで様々な幅の広い内容の仕事、トラックも大から小まで用途に応じたあります。フェリーを使っての物流...
教育・研修:入社後の新人研修や、教育体制がシステム的に定着していない。少人数制なのと毎日の業務が目まぐるしく流れていくので、腰を据えて学ぶ時...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性は働きにくいと思う。
男性しかいないので、、、
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【成長していける環境か】はい、専門的な知識の習得ができる環境があるため
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間- 1
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