- 1
- 1
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
昔ながらの雰囲気であまり良くはない。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは、出来なく仕事の相談も...
勤務時間・休日休暇:
基本的には週休1-2といった感じです。繁忙時期に左右されるのは他社と同様と思います。ドライバーに有休(年休)はあってない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
運送業として安全を第一、最優先に考えていて企業の姿勢としてはとても共感できると思っている。
社風はフランクで風通ししがよ...
勤務時間・休日休暇:
ドライバー職によってそれなりに違いがある。長距離ドライバーは3日勤務。夕方出発翌日朝着、同日夕まで休憩で、夕方発の翌日朝...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ドライバーがドライバーを育てる。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の人間関係は良好
各種運行ルートにリーダーがおり、...
給与制度:
給料総額の内、残業代等、各種手当が大半を占めている。
また、提示された給与は週休一日で休日手当を含めた給与である為、週休二日、完全週...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が元々高いので若いうちは働いてて楽しい。配属先によっては勤務に見合わない給料もある!比較的残業代はし...
女性の働きやすさ:育休などもあるとは思いますが、男性メインの職場ですので、少しわかりかねますが一人一人の家庭環境や事情を考慮し親身になって相...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
体力勝負。あまり厳しさはない。
組織体制・コミュニケーション:
わからない
ダイバーシティ・多様性:
特になし
事業の強み:
トレーラー
事業の弱み:
疲労が取れない
事業展望:
特になし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:【基本給の金額と、全収入における割合】基本給12万円 手当てなどで12万円 休日出勤が5、6日で5、6万円 ボーナスなし月給約3...
給与水準:【昇給の頻度、昇給額について】3年ほど働いて昇給なし 会社の業務形態の変化で減給した
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:仕事内容と給料はバランスがとれていると思う。トラックの運転が出来れば勤まると思う。...
成長性・将来性:最初に覚える事を覚えてからは、同じ事の繰り返しなので日々の成長は感じない。仕事内容からベースアップ等...
- 1
- 1