平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅手当はあるが金額は数千円程度。毎年千円ずつ増えていく。通勤手当は電車やバス通勤の人は全額支給されている。車やバイク通勤の人は距...
企業カルチャー・社風:
人間関係は、私がいた事業所は非常によく上司の方も皆さん優しかった。
風通しは非常に良いと思う。
組織体制・コミュニケーショ...
福利厚生:
制服貸与、車・バイク通勤可、別途交通費支給(規定支給)、転勤なし、退職金、従業員表彰制度、勤続表彰、専属部署の安全運転指導員による...
給与制度:
昇給・賞与については改定(待遇改善)に関するプロジェクトチームが発足されるなど、より良く改善する為に本腰を入れている。物流業は人が...
給与制度:
入社当初から給与体系の改定があったりしてとても良くなっているので、社員の事をよく考えてもらっていると感じます。
評価制度:
本人の頑張...
成長・キャリア開発:
運行管理など、独特のシステムを持つ一団体での経験しか積めないので、同種団体に再就職する以外には役に立たないタオもわれる
働...
成長・キャリア開発:
女だから、男だから、という古臭い環境
成長は無い
新人を教える気概も先輩にはないので
やめておいた方がいい
仕事は確認の確認の確...
勤務時間・休日休暇:勤務時間が長すぎる。子供の顔が寝顔ばかりの人が多いのでは?休憩?なにそれ1日3食なんて食べれる?...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間帯は朝9時半からのため、少し落ち着いて出勤できます。仕事量によって残業、土曜日出勤もありますが、休日出勤は手当も...
福利厚生:
駅から離れているため、バス、電車で通われている方、バイクの方も通勤手当がでます
社会保険も勤務時間によりあります。
オフィス環境:
最寄...
企業文化・社風・組織体制:派遣社員に対してはかなり厳しい。正社員だけでグループが成り立っているので、こちらが手透きで正社員の仕事のお手伝いを...
成長・キャリア開発:ハンドリフト、フォークリフトの技術が向上した程度。それ以外は派遣社員という立場において、色々理不尽な事をされて、精神的に...
平均年収
422 万円残業時間(月間)
48 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本8時間労働です。
残業もほとんどありません。(配属先によるかもしれませんが)
休日は、基本的に赤日が全て休みで...
給与制度:
運送業界の中では平均的か
残業により手取りで25万から30万程度
基本給が低く残業がなければ給料にならない
賞与査定は減点評価のみで、プ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
上司に提案を採用してもらう事はできます。
どこの会社でも、結論を先に示す、費用対効果を分かりやすく示す、が必要なのは当然...
給与制度:
まず、試用期間の3ヶ月の間に可能な限り持てる能力を発揮して会社に認めて頂けるかどうかで、昇給、昇進が変わってくる といっても過言で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は勤続年数に応じた定期昇給なので一般的な企業と同等です。
賞与については基本的に営業所の売上に依存します。年2回(夏と冬)です。...
事業の強み:
創業から60年経過しており、老舗の倉庫として大手企業からも信頼され、取引をしていただいています。また、取扱いも品目も多岐にわたり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
基本的には台車仕事が多いですが、バラ積みなども思ってるよりもあるので、体力に不満がある方はおすすめはできない。ですが女性ド...
給与制度:
賞与はないに等しいです。お小遣い程度。
昇給も上がってるか全然わからないです。一応面接時には昇給ありと言う話は聞いていましたが
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前に面接時などに給与面や休日の取り方など色々質問して回答をいただいていたので入社後にギャップを感じること...
成長・キャリア開発:
各種の資格取得制度あり。
大型免許、フォークリフト、運行管理者、衛生管理者など
資格取得に関してとても理解があり優先して取ら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格は、入社したときにフォークリフトの免許を取りに行くことになると思います。基本働きながら取りに行くので土曜日と日曜日を...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、大体10時間くらいが平均だと思います。
出勤時間は、配達先によって人それぞれですが、大体7時くらいが多い印象で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休みは月5日か6日が基本です。正月休みとして4日がありますが年末年始に4日間取れる場合もあまりなくバラけさせての取得をよ...
企業カルチャー・社風:
風通しはとても良い。
コミュニケーションが良い人であれば、何かしらの挑戦する機会が与えられると思う。
組織体制・コミュニケ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
コロナ禍で仕事は減りつつあるようですが
みんな仕事はあるみたいなので、そこが強みだと思います。
事業の弱み:
もしも事故を起こした場合...
成長・キャリア開発:
私はドライバーとして働いていますが事務所の営業などキャリアアップは可能なようです。
営業の方の給与の詳細はわかりません。
働...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
オーナー一族が全ての株を独占しているため社員持株会などは聞いたことがありません。
オフィス環境:
入社して10年以上経ちますが自分のロ...
給与制度:
健康で文化的な最低限度の生活ができる程度のお給料をいただいております。
評価制度:
頑張った人が評価される結果を出した人が評価されると...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:一応9時から21時であるが、荷物の仕分けがあるので(無給)朝は7時ころの出勤となる。帰りは、配り終わるまでとなるので数に...
仕事内容:個人の裁量権は全くない。単価が上がったとたんに件数をドッと増やされる。休憩時間は移動中の信号待ちの時だけで、それ以外は配り続けない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ここ数年ベテランの管理職やドライバーが退職してったので一時は会社がどうなることかと心配したが、クセのある人が退職してい...
仕事内容:入社した当時は仕事が沢山あり、収入面も安定してましたが、番頭さんが2018年末に辞めて以降は仕事を理解している事務方が全くいなくな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
何でも話せる風通しのよい社風。上司にも自分の意見を言える雰囲気があり、温かく受け入れてもらえる。
組織体制・コミュニケー...
福利厚生:
確定拠出年金、イデコなど、退職金もあり、従業員の保険も掛けてくれている。
オフィス環境:
通勤に便利なところにあり、昼食を食べに行った...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
それなりに大きい倉庫のため働いているパートさんも多いですが、圧倒的に女性の方が多いです。軽作業パートさん、派遣さん、事務方...
オフィス環境:
場所が駅から遠いので歩いてくる方はほぼいません。自転車でくる方が多いと思いますが、自転車の止め方にルールがあって面倒臭かったで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価制度:運送業の人気がないため、仲間が集まらず、一人一人の負担が少しある。その負担分を大きく評価してもらえると2人分でも働ける。一般道を走...
勤務時間・休日休暇:定時で帰宅できるように、無理のない余裕を持った配車予定を立ててくれています。毎日定時で帰宅することが出来るこの会社に来て...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
残業代は0です。
調整手当と言うものがあり、月額が固定されています。
扶養が増えれば、扶養手当が増えた分調整手当が下がります。
引越し等...
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーとのコミュニケーションは取れていて、電話やLINEで何かしらの情報が毎日共有されています。
上司は基本...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
下請けの運送会社になりますが、元が大手食品メーカーなので、事業は安定してると思います。最近では物流センターも移転したようで業績が...
企業カルチャー・社風:
とくになし。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取りやすい。働いている人同士の関係良好だと思う。業務外交...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
やればやるだけ稼げます
残業時間と言う概念はなく歩合制です
評価制度:
4t 大型 トレーラーと段階を経てステップアップできます
1から丁...
成長・キャリア開発:
働きがいはあります
やればやるだけ自分にしっかり還元されます
資格取得は3年間在籍すればタダで免許や資格が取得できます
3年以...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:今から会社はもっと大きくなり今の仕事だけで満足する訳ではなく仲間が増えれば教えあえたり競い合ったりやりがいはいくらでもあ...
成長・キャリア開発:一番やりがいを感じることは人とのコミュニケーションが凄く取れる事です。人とのつながりを大事にしたいと思う方コミュニケーシ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は何一つありません
オフィス環境:
トラックの駐車場には、どこからか貰って来たコンテナ事務所が置かれていて、とても事務所と言え...
勤務時間・休日休暇:
庸車でもらう仕事が多く、帰りは空で走ることも多い。高速を使うなというプレッシャーもあるので長い労働時間の割に収入が増えな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
働き方はドライバーにあった働き方、働かせ方をしてくれます。
応相談ですが休みの都合とかもつけてくれるので仕事はやりやすかっ...
給与制度:
普通の運送会社の賃金の設定の仕方だと思います。
評価制度:
ドライバーなので昇進などはありません。
実力主義ではあるとおもいます
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土曜日も出勤しないとまともな給料は貰えない
週一(日曜日)休を覚悟しといた方がいい
多様な働き方支援:
運送業故に何も無い
成長・キャリア開発:
フォークリフト資格くらいは取らせてもらえるが、
成長出来るか否かはその人次第
働きがい:
特に無い
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間会社の安定性:色々な仕事があり、上司、同僚の指導のもとすごく達成感がある職場です。
事業での社会貢献:社会の貢献性がもっとあれば良いと思います。(夜間の為)
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:仕事が長時間で結構ハードな割りには、給料が安い。運送業だから、仕方ないのかもしれませんが、日給1万円では、納得出来ないと言うのが、...