平均年収
463 万円残業時間(月間)
35 時間福利厚生:
1. 住宅補助・寮について、年齢と婚姻の有無により受給に差別が生じている。
(1) 寮(借り上げ含む)は33歳未満かつ独身であること...
勤務時間・休日休暇:
1. 前提条件として、在籍している拠点、部門に依存します。私は本社部門・間接部門です。
2. 全社的には8:45開始、17...
給与制度:
基本的に残業代がメイン
基本給は低い
賞与も平均以下でボーナス払いもきつい ...
成長・キャリア開発:
私の場合はルート配送で主に自販機の補充業務がメインになるため、資格を取っても活かせるといえなかったが、それ以外の仕事で、...
勤務時間・休日休暇:
運転職は早朝からの勤務で、前日の勤務の終わりに配車係から翌朝の開始時間を伝えられるが30分刻みで毎日バラバラのため、生活...
福利厚生:
5年から退職金あり、住宅補助は会社都合転勤が発生した場合、寮も先に同じ、財形貯蓄なし、社員持株会なし、選べるクラブのベネフィット加...
評価制度:
給与水準が高い理由は志が高く、前向きな方が多いからなのかなと感じた。
経営者の方も同じフロアにいるので、本当に困ったときなどは相談で...
福利厚生:
住宅補助や寮の制度はありません。通勤手当も定期代や、車の場合は距離に応じての手当があるのみでした。退職金制度はありませんし中退共な...
給与制度:
年功序列な感じがあり、20歳代一般職で社員になるとかなり少ないが、年齢が上がれば上がるほど年収も上がっていっていると思います。階級...
女性の働きやすさ:
女性の管理職の方はいません。しかし総合職の方をつぎつぎと採用しているので、これからは女性管理職が増えてくるのだろうと思いま...
企業カルチャー・社風:
現場仕事なのでほかの会社も同じような感じだと思いますが、体育会系雰囲気が強かったと思います。
ただ、仕事のできる人に対し...
給与制度:
昇給は年1回(5月)に有ります。
賞与は年2回 9月と12月に有ります
(アルバイト含む)
手当は現場従業員基本一律です。
管理職になると...
給与制度:
基本給がやすい。
1人なら生活が出来るが、家族がいれば厳しい。
副業も禁止。
ボーナスはほぼないに近い。
コロナかは多少ボーナスは出た。
だ...
成長・キャリア開発:
業務に関して必要な資格は特になく、何か資格を取得しても給料はあがる事はないと思います。
研修に関しても何もありません。
働き...
教育・研修:入社してすぐの研修制度には驚きました。運転の指導から荷扱い方法など、全ての先輩方が丁寧に指導してくれます。仕事が落ち着いている時...
働きがい:ドライバーとしての業務が決して楽ではない点。単に車輌を運転するだけではなく、直接お客様との交渉や協力会社様と連携を取るためのコミュ...
福利厚生:
退職金はないと思います。あまり覚えてませんが。
コロナになる前は社員旅行があったりしましたが、、ここ最近はないです。
事務所に自販機が...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間9:00-18:00
休憩60分
ビルの階段で喫煙可能です!休憩時間外にもトイレやたばこに行ったりもできるので気分的...
評価制度:あたえられたコースは、たまたま当たったコースが厳しいところで、会社には何も問題はないが、楽なコースきついコースが給与がまったく同じ...
働きがい:朝も早く、夜も遅くなるが自分の集配した荷物がお客様にとって大切な荷物であり、決められた場所に決められた時間に事故なく届けることが出...
勤務時間・休日休暇:
予め休暇希望あれば休暇可能。
勤務時間、9時~18時定時で帰れる時もあれば、夕方から仕事がある時も。
急に降って沸く仕事に対...
成長・キャリア開発:
職種上、資格が必要になってきます。
運転免許、エックス線作業主任者、第2種電気工事士。
実務経験3年経てば、点検士。
運転免許...
入社時の期待と入社後のギャップ:
軽い荷物がほとんどと言われてましたが、実際はそんな事も無く、重い荷物も多いです。また、箱車なので基本バラの積...
給与制度:
月給制ではなく日給制。単発の地場の場合は5000円くらいで安く、長距離でどんだけ拘束されても給料は1日14000円ぐらいしか貰えま...
給与制度:
正直、この会社に入社して1ヶ月も経っていない為、具体的な金額や詳細は分かりかねるが、周りの方からの話を聞くと4トンドライバーで、総...
事業の強み:
お客様の仕事は絶対に、断らず協力会社を見つけてでも、成し遂げる。
事業の弱み:
社員の運転教育、教育する人が居ない為、物損事故が度々...
給与制度:
中途採用だと日給月給になると思うが、役職持ちになると制度が変わるのかその辺りははっきりとしていないが、昇給は現時点でほとんどなく、...
経営陣への提案:
人間関係は抜群にいいのですが、給料面、会社の将来性などが見えないのが残念です。
このままの状態でやっていくのかと考えると必然的...
働きがい:毎月ドライバーには安全運転賞など、賞を送ったりと仕事のやりがいがあり、また、教育・研修なども、おこない自分自身のレベルアップを感じ...
福利厚生:コミュニケーション。今でも、社員で保養施設にとまりで、バーベキューや釣り等をしたりするが、人が多くなるにつれ、全員とコミュニケーシ...
勤務時間・休日休暇:
基本的には土日休みです。
仕事自体は土日にもあるみたいで、希望すれば働けます。
部門によって出社時間は人それぞれですが、日勤...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は短い。
休暇はたまに変更があったりすれば、突然変わる日もある。時間が早朝から日勤まで幅広いため、予定が組みにくい...
事業の強み:
得意先が大企業であり、長い取引を継続できているところ。
事業の弱み:
人材が命の業種なので、従業員の高齢化に関わる問題は難しいところ...
成長・キャリア開発:
得意先が大手の企業ばかりなので日常的なやり取りで勉強できることは多いかもしれない。
働く本人のやる気があれば成長できる場所...
給与制度:
売り上げ方式ではなく、時給制の為に仕事をしてようが、サボっていようが貰える金額は同じです。
昇給については年1000円程度です。
賞与...
福利厚生:
特に他の会社に比べて変わった福利厚生はありません。
オフィス環境:
一応休憩室がありますが、ドライバーが勝手に入ってくつろぐっていう環...
事業の強み:
大手メーカーの荷物を扱ってるぐらいかな??
よっぽどの事がない限り荷物はなくなりはしないと思うので。
事業の弱み:
適当てその場しのぎ...
成長・キャリア開発:
資格などの費用の立て替えかな??
最終的には給与の天引きだとおもいます。
働きがい:
ないです。
基本がばら積みバラ下ろしなので...
企業カルチャー・社風:
特になし
組織体制・コミュニケーション:
たくさん話しかけて頂き、ふつうの会話などもたくさんしたので楽しく仕事ができたとお...
女性の働きやすさ:
子供の熱などにもすぐ休んでも対応して頂いたので助かりました。女性スタッフは少なかったですが皆さん優しくいい人だったので、毎...
成長・キャリア開発:
会社が新しいことにどんどんチャレンジしていく社風なので、自分の仕事や考え方などに変化を求められる。
毎日の定型業務だけ行い...
組織体制・コミュニケーション:
会社で、BBQやお花見などの懇親会・慰安旅行(国内・海外)など企画されるので、自分の在籍部署だけでなく他部署や...
成長・キャリア開発:小さい会社だが、これからトラックも人材も増やしていく。それにつれて売上、給与も上がり、会社として一緒に成長していける。
会社の安定性:より安定するための仕事をとりにいかねばならない。
平均年収
378 万円残業時間(月間)
55 時間成長・キャリア開発:
入社後研修は一人ひとりにそれぞれのペースで行うため、出勤日数や勤務時間によって研修期間がまちまちです。
また、繁忙期など、...
勤務時間・仕事量:
私はアルバイトなので正社員のリーダーとは若干違いますが、まず出勤してアルコールチェック、当日のお客様スケジュールを確認し、...