2.8

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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の口コミ一覧ページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを993件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 保線/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年06月05日

成長・キャリア開発:土木部門であれば、土木施工管理の経験が積める。働きがい:2、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年01月08日

オフィス環境：以前より積極的に設備投資がされてきている。旧式を順次計画淘汰し、職

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

企業文化・社風・組織体制：組合の活動が多く、勢力も一枚岩ではないので対立がある。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

企業文化・社風・組織体制：現場の人間は若い人が多く、新入社員が馴染むのは難しくな

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道事業

2.0

口コミ投稿日：2024年05月20日

事業展望:新幹線の札幌延伸が伸びてしまい、それまで会社が持つか先行きが見えなくな

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月31日

組織体制・コミュニケーション:先輩社員が的確に業務を教えてくれるので、知識が何も

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年04月08日

女性の働きやすさ:やっと、女性の部長が誕生するなど、少しずつ進んでいるが、まだま

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回答者：男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 函館運輸所

2.6

口コミ投稿日：2022年03月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	0万円	62万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	62万円

給与制度:給与はとても少ないです。寒冷地手当があるが、これを食費など生活費に回し

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

勤務時間・休日休暇：現場に差があり、休日がとれない、残業が多いという現場がありま

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年06月28日

企業カルチャー・社風:年功序列。上が言ったことは絶対です。組合が派閥争いをし、他

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回答者：回答なし/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月12日

福利厚生:各所に寮があるが場所によってはかなり古くて狭い。若いうちは基本給も低く

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年04月04日

勤務時間・休日休暇:泊まり勤務とシフト勤務なので、役所や病院に行くには便利だが、

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回答者：女性/ サービス系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月15日

女性の働きやすさ:医療系に関しては、当たり前ではありますが、女性が多いので働きや

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年07月22日

女性の働きやすさ:職種によるが、全社員数から見ると圧倒的に少ない。特に工務系統に

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年04月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:年功序列評価制度:年2

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年03月07日

福利厚生:福利厚生はかなり充実。財形貯蓄も住宅補助（15000円くらい？）、あと

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月26日

女性の働きやすさ:駅、指令、車掌（一部保線）で活躍できます。まだ運転士では女性は

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回答者：回答なし/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月26日

成長・キャリア開発:通信制大学での学士所得支援、通信教育などによる資格所得支援、

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年03月20日

成長・キャリア開発:色々な研修が行われていますが、為になった研修があるかと言われ

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回答者：男性/ 検査修繕/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年03月11日

成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2023年11月24日

女性の働きやすさ:女性が働ける職種が少ない、施設の問題が大きい。女性管理者は少し

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5

口コミ投稿日：2023年10月02日

女性の働きやすさ:駅員には女性社員がいる。基本は女性は最初は駅員からスタートが大

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月03日

福利厚生:社宅及び寮は配属先次第になる。家賃は安いので、生活面はそこまで圧迫しな

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年06月24日

女性の働きやすさ:女性は少なくあまりお勧めは出来ませんが、今はコンプライアンスな

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月21日

事業の強み:福利厚生はしっかりしている。乗車券はただですので、札幌圏配属だととて

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社気質が昭和時代と変わらない。組合の力がかなり

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

女性の働きやすさ:産休、育休等の制度は整っています。復帰もしやすく環境は整ってい

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

入社理由・入社後の印象：たくさんの人から頼られる分、たくさんの人から色んな意見を

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回答者：男性/ 線路保守/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設技術係

2.4

口コミ投稿日：2024年01月22日

女性の働きやすさ:駅業務であれば問題はなし。工務となると完全に男性がメインとなる

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年06月12日

女性の働きやすさ:それは配属にもよるかとおもいます。最近は女性でも技術系に配属さ

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

入社理由・入社後の印象：北海道の暮らしに携わりたくて入りました。実際入社して、駅

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく給料が安い。節約しないと生活ができないぐ

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回答者：男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月13日

女性の働きやすさ:最近は駅や車掌以外にも配属される人も増えてきたが、まだ改善点は

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】年齢層が広いため、色んな角度から物事を考

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 管理室/ 施設係

2.7

口コミ投稿日：2024年02月08日

女性の働きやすさ:肉体労働が目立つので女性は向いていない事務で女

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1457件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4797件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(950件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3258件)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(657件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし働きがい:様々な荷物を積んでいる貨車を誘導する為、安全に貨物列車を駅か... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(284件) 平均年収（正社員） 337 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車掌 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 車掌成長・キャリア開発:自身のやる気を見せていくとどんどん次のステップへと上がってい... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 鉄道 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 営業所 / 副主任成長・キャリア開発:自発的に取得する者は少ない。業務に関係なくても、会社に命令さ... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート働きがい:顧客としっかりコミュニケーションが取れるので満足してもらえて... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅務係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得手当などはほとんどない。防火管理者や衛生管理者くらい... (続きを見る)

(2.0)	株式会社JR西日本中国交通サービス口コミ(16件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 駅係員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:働きやすくはないと思います。女性も多く、産休、育休を取得する... (続きを見る)

(3.1)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	株式会社阪急レールウェイサービス口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:概ね４時間、寝付けないと約３時間睡眠の泊まり勤務が続くのが想... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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