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回答なし
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
2022年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:他の会社に入った経験はないが、他社(異業種)の人と話をすると、この会社は比較的話しやすい雰
回答者: 男性/ 品質保証室特殊工程グループ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:航空業界という背景もあり、特に安全に関する意識は高い。航空に限らず労働、交通、情報に関する安全も同
回答者: 男性/ 整備職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:厳しい指導や育成が必要な業種ですが、それが難しい時代ですので本人素質次第で給与差が生まれていくでし
回答者: 女性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:雰囲気は良いと思う。相談しやすい環境。組織体制・コミュニケーション:上司の方は気さくに話せる方が多
回答者: 男性/ プロジェクトマネージャー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2019年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:二事業部制で事業部間のコミュニケーションはこの会社独特の雰囲気があり非常に特徴的であります
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:航空事業については業務の中で社内調整(機体、人員等)に多くの時間を割いている。
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:社内で登山やテニス、バスケといったコミュニティがあり、休日でも社員同士で遊ぶ人たちもいる。部に
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:会社内の制度やルールであまり交流を促進していないところ。大きなイベントといったら夏にあるぐらい
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.7
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:お子様のいる女性でも、男性の部下を持ち、活躍できる印象です。ダイバーシティ・多様性:男女の区別なく

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防災コンサルタント(河川、砂防、治山分野のコンサルタント技術者) ★土日祝休み/賞与5.7ヶ月分
正社員
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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 朝日航洋株式会社
業界 航空運送
URL https://www.aeroasahi.co.jp/
所在地 東京都江東区新木場4丁目7-41
従業員数 1245名
設立年 1944年
資本金 3192百万円
代表者 尾暮敏範
決算月 3月
※ 一部、四季報データ参照

朝日航洋株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。朝日航洋株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを141件掲載中。ライトハウスは、朝日航洋株式会社への転職・就職活動をサポートします!

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回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 福岡営業所 / リーダー
給与制度:コースドライバーだとコース売り上げの前年比に対しての達成度に... (続きを見る)

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給与制度:基本給はかなり低い分、ボーナスが良かったです。ただ、いまはコ... (続きを見る)

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回答者:男性 / 集配者 / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:基本給が極端に低いので、それに伴って残業代も驚くほどに低い。... (続きを見る)

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回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:この業界では成長は特にないと思います。時間に融通がある程度効... (続きを見る)

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