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株式会社JALエアテックの口コミ・評判(一覧)

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株式会社JALエアテックの評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社JALエアテックで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社JALエアテックへの転職・就職活動をサポートします!

株式会社JALエアテックの口コミ(14件)

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
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現職
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:比較的きれい。しかしながら建物全体は古いため廊下等は古めかしい。中は改装しているため気になるほどでもない。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
社内制度:人事評価制度、業績評価制度は比較的前時代的な内容で、どこにでもあることだが上司によって評価基準がまちまちであまり公平とはいえない。しかし、評価が非常に高かったとしても昇給幅にあまり差がないためあまり意味も感じていない社員が多い。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:親会社が半官半民の時代からの比較的ぬるま湯的な体質があるが、破綻後はかなり社員の意識が変わり、コスト意識も醸成されている。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:女性社員そのものが少ないため女性活躍の基盤がそもそも出来ていない。女性活躍のための取り組みは少なからず実施しているが、事業柄女性が入社したいと思うような職種が少ない、
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員
2006年時点の情報
成長・キャリア開発:正社員として働くならまだしも、それ以外(アルバイト・パート・契約社員・派遣など)の雇用形態ではこちらは成長を意識しても社会の方が認めないという風潮はまだ多々あると思う。できることなら正社員として働くほうが「仕事を通じた成長」という点ではより成長できるだろう。サービス業としての接客はへりくだることなくできるのでいいのではないか。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
事業での社会貢献:比較的他社でも代行可能な業務もある。そのため親会社からも競争入札をかけられるため安定的に社会貢献に寄与するというよりもまずは受託に向けて必死に取り組まなければならない。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
事業での社会貢献:空港関連のサービスエンジニアリング会社として、定時運航を支えており、また親会社のみならず他社エアラインからの業務も受託しており空港全体を支えている実感はある。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:車の整備や設備器材の整備といった比較的男性が多い職場のうえ、これまで女性社員は派遣社員もしくは事務社員の一般職しか雇用してこなかったため出世は難しい。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇は比較的取得しやすく、働き方改革を推進しようとしているので消化率100%を目指しているのでありがたい。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:親会社がメジャーな会社のため、比較的女性活躍の推進を実施しようとしているものの、事業柄女性の割合は10%以下。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
成長性・将来性:親会社の意向もあり、かつ空港内での唯一無二の独自性を見いだせていない事業もあるので、成長は見込めない
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員
2006年時点の情報
成長性・将来性:この業界はここ最近ではサービスを最小限にまで抑え、そのかわり料金を安くするというようなことをやっているがそれなら人間はいらないと思う、セルフサービスにすればいい、もしくは電車内のように売り子だけ配置しておけばよい、とにかく他
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
2015年時点の情報
オフィス環境:基本的に整備地区はみんなが優しい職場は、整備地区は決して綺麗とは言えないが、清掃はとても綺麗にされている
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
2015年時点の情報
オフィス環境:整備さんが使用したりもするのでコピー機などを触ると汚れたりする。ビルが古いので地震などの時に不安になる

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名株式会社JALエアテック
業界 交通・運輸・エネルギー関連
流通・小売関連
その他
URLhttp://www.jal.co.jp/jlat/
所在地 東京都大田区羽田空港3丁目5-2JALメインテナンスセンター2
※ 一部、四季報データ参照
株式会社JALエアテック
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平均年収(正社員)
万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
時間
給与・年収の納得度 %
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回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
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給与制度:基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくス... (続きを見る)

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