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回答者別の社員口コミ(日本梱包運輸倉庫株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
成長性・将来性:東証一部上場企業なので、まず間違い無い。とにかくコンプライアンス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
会社の安定性:東証一部上場企業なので、まず間違い無い。とにかく、大企業との取り引
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:給料は、同業と比べれば、安いところです。ボーナスは、まともにもらえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:東証一部上場企業なので、しかもコンプライアンスを優先する会社なので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:コンプライアンス優先の会社なので、無理してでも稼ぎたいという
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:コンプライアンス優先の会社なので、無理な残業はない。早出があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
企業文化・社風・組織体制:とにかくコンプライアンスを優先するので、無理な注文はし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:コンプライアンス優先の会社環境なので、無理なノルマは一切なし。逆に、無
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口コミ投稿日:2018年10月22日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】フォークリフトの技術は、免許の所得を
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口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:長距離のドライバーになると、ほとんど家にいない。コンプライアン
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:有給休暇は簡単にとれるし、それ以前に、都合の良い悪いを連絡して
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口コミ投稿日:2018年10月22日
働きがい:【仕事の厳しさ】コンプライアンスが厳しいので、細かいところまで厳しく管
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
働きがい:【仕事のやりがい】乗務員は、走れば走っただけの稼ぎがあるので、運転が好
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口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:担当する業務によって、ムラがあるように思う。定時で帰れる業務や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:運転手に関しては、最近は聞かれなくなったフレックス制度のような
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:サービス業界なので、お客さんの都合に合わせて予定を作るのが基本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】運転技術、コミュニケーション技術、フ
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口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】運転技術の上達は半端なく実感できる。出来
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事の厳しさ】コンプライアンスに関しては、半端なく厳しいので、生半可
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口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事のやりがい】運送業ではよくある、歩合制なので、やりがいはある。走
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口コミ投稿日:2018年10月17日
成長性・将来性:全く無いので、心配しなくて良い。取引先に大企業が多いので、不安は
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口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:中途採用の社員が多いので、馴染みやすい。社内での研修をしっかりして
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口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:組合がしっかりしているし、会社の方針としても、クビにしない会社なの
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口コミ投稿日:2018年10月17日
成長性・将来性:ホンダの物流をメインで行っているので、将来性に関しては、とても期
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口コミ投稿日:2018年10月17日
会社の安定性:その他の企業との取引も多いので、不安はない。会社全体の運営の安定性
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口コミ投稿日:2018年10月17日
会社の安定性:ホンダの物流をメインで行っているので、安定性が高い新車の輸送だけで
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口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:風通しが良くないと、仕事での情報交換が出来なくなるだけ
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口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:いがみ合っていても、仕事での情報交換に支障が出るだけな
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口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士は常に一人での仕事なので、情報交換をしなけれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士は、常に一人での仕事なので、情報交換を常にし
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口コミ投稿日:2018年03月19日
社内制度:組合を通じて、忘年会がある。その他に特に交流を促進させる制度は無いので
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口コミ投稿日:2018年03月19日
教育・研修:商品事故に神経を使っているので、全社をあげて細かいことまで教えてくれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
教育・研修:商品事故に神経を使っているので、全社をあげて細かいことまで教えてくれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
教育・研修:投げっぱなしな事がある連絡などは全て自分でしなければいけない状況にた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
教育・研修:みんな親身になって仕事の指導をしてくれる商品事故に神経を使っているの
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日本梱包運輸倉庫株式会社の回答者別口コミ (136人)

  • 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年03月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年02月16日
  • 乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年08月30日
  • エリア総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年05月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月19日
  • 倉庫業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年05月14日
  • 人事 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年01月24日
  • 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
1.3
最新の回答:2021年04月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月18日
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