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日本空港ビルデング株式会社のその他(公務員、団体職員他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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退職

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年08月28日
事業の強み:羽田空港という絶対的な環境の強さ、国内知名度を活かした事業。自社で積
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
事業の強み:空港利用者がいる限り、自動的に売り上げがたつ。営業努力の必要が無い。
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
勤務時間・休日休暇:有給等は自分で調整すれば取得できる。休みであっても社用携帯の
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 25万円 0万円 102万円
年収 410万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 102万円
給与制度:年功序列の給与形態。コロナやウクライナ情勢など、エアラインの旅客数に大
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
福利厚生:社宅にかなり安く住める。家族向け社宅、独身向け社宅、それぞれある。オフ
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
企業カルチャー・社風:役員の意向重視。組織体制・コミュニケーション:役員に従う。
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:既存の空港利用者である出張や帰省客以外に、新たな
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は安く、ボーナスを厚くというのが会社スタンスでコロナ禍前は年7ヶ
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
成長・キャリア開発:資格取得による手当は一部ある。働きがい:羽田空港の運営事業を
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年08月28日
働きがい:羽田空港というユニークな存在かつ社会的影響度が高いところで働くことで、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月16日
企業カルチャー・社風:絶対的なトップを中心としたトップダウン型。オーナー企業かと
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月16日
事業の弱み:基本的には航空会社のセールスに乗っかった営業手法になるため、外的要因
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月16日
オフィス環境:オフィスは羽田空港内にあり、業務もターミナルビルに関する業務がメイ
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には年功序列。課長で700~、部長で1000万に届く。課長までに
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月16日
働きがい:羽田空港の運営・管理という唯一無二の業務は世間からの注目度も高く、業務
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