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回答者別の社員口コミ(鹿島建物総合管理株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 現場所長 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 現場所長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 現場所長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月22日
事業の強み:親会社がスーパーゼネコンということが最大の強み。それ以外の強みはあま
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回答者: 男性/ 現場所長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月22日
福利厚生:独身寮はあるが住宅補助はなし。目立った福利厚生の特徴はない。オフィス環
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
教育・研修:資格取得に向け、通信教育を会社負担で受ける事が出来る。また研修センタ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:稼いでいる現場、赤字現場、それぞれ事情が異なるため、何とも言えないが、
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回答者: 男性/ 現場所長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月22日
女性の働きやすさ:男性の仕事、女性の仕事に区別があり、そのことを公言され、奉仕の
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回答者: 男性/ 現場所長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月22日
企業カルチャー・社風:昭和。以上。組織体制・コミュニケーション:多様性を認める社
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回答者: 男性/ 現場所長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月22日
勤務時間・休日休暇:休日はしっかり取れる。多様な働き方支援:多様性を認める社風で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
新規事業への取り組み:周年事業で新規事業等に関して全社員へアンケートを取る等、そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
成長・キャリア開発:ルーティンワークが多く、積極的に自己研鑽しないと、退屈に襲わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
社内制度:新規物件の紹介や、中途採用者の紹介等に関する報奨金があり、現場の一個人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
福利厚生:厚生施設の利用も可能だが、首都圏近郊に集中しているため、地方勤務者への
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
福利厚生:住宅手当はないが、独身者には寮があるため、新卒社員は助けられていると思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
成長性・将来性:数年連続で増収増益の状況であるため、しばらくの成長性・将来性は確
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
多様な働き方支援:このご時世在宅でできる仕事もあると思われるが、そのあたりの改革
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
多様な働き方支援:本社・支社はカレンダー通り。現場は現場次第なので何とも言えない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
入社理由・入社後の印象:色んな意味で硬直化しており、個人の意見が無視される事が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
入社理由・入社後の印象:安定性は高く、仕事はまったり給料そこそこ、というのは大当
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:自己評価、上司による評価となっており、絶対評価をうたっているが、どう考
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
教育・研修:制度上は教育制度を整えているようだが、実際社員が「よく教育されている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
雇用の安定性:これから会社を担う中堅どころの流出が止まらない。中途採用も一時期に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
雇用の安定性:現在は正社員中心で雇用しているため、雇用の安定性は非常に高いと思わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:ルーティンワークが多く、あまり変化がないため、モチベーションを保ち続け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:誰もが知る有名建築物の保全に携われる可能性があり、その点ではやりがいが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界の中では悪い方ではないと思われる。定期昇給はあるが成績次第。また成
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:長時間の残業を抑止しようという意識が高い反面、省力化や効率化
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:長時間の残業を抑止しようという意識は高い。元々現場は契約時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
企業文化・社風・組織体制:業界が業界なので変わった人や、のんびりしている人が多い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
企業文化・社風・組織体制:ゼネコン子会社で安定した経営基盤があるため、ゴリゴリに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:本社はカレンダー通り。支社も事務方はカレンダー通りだが、現場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:休日の日数はきちんとしていると思われる。有給休暇はほぼ法定の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
仕事内容:向上心がある人には退屈に思える事も多いと思われる。また管理職に人事権が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
仕事内容:どんなに忙しくても、いわゆる激務な業界に比べれば大したことがない。いわ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
女性の働きやすさ:育休を取得し、復職後も時短勤務とする女性は多いが、男性の育休は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年02月15日
オフィス環境:本社、支社は職場環境が悪いという事はないと思うが、社員のほとんどは
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鹿島建物総合管理株式会社の回答者別口コミ (91人)

  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 設備管理 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年01月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年09月25日
  • 営業事務職 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2020年09月05日
  • リーダー / 非常駐管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年06月05日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月11日
  • 建物管理部 / リーダー(主任相当) / 物件担当者(フロント) 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年02月11日
  • 建物管理部 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年04月18日
  • 設備管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.3
最新の回答:2020年07月29日
  • 事務系総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月18日
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