回答者： 男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 820万円 | 55万円 | 0万円 | 180万円 |
| 年収 | 820万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 55万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 180万円 |
口コミ投稿日：2023年04月02日
口コミ投稿日：2023年07月14日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
口コミ投稿日：2023年08月04日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 26万円 | 4万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 26万円 |
| 残業代（月） | 4万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年09月15日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2022年09月15日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年11月06日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
口コミ投稿日：2023年08月04日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2023年04月02日
回答者： 男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年11月06日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
口コミ投稿日：2023年12月08日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 700万円 | 40万円 | 10万円 | 180万円 |
| 年収 | 700万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 180万円 |
口コミ投稿日：2023年08月04日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2024年02月23日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道営業部/ なし
1.3
口コミ投稿日：2023年07月14日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
口コミ投稿日：2023年03月20日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年03月20日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年09月15日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ 現場/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ 現場/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2020年04月18日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2020年04月18日
口コミ投稿日：2020年04月18日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2020年04月18日
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2018年09月05日
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2023年04月02日
回答者： 男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ 現場/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日：2023年03月20日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年11月06日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
口コミ投稿日：2021年05月21日
回答者： 男性/ 駅務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年07月14日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
口コミ投稿日：2021年05月21日
回答者： 男性/ 駅務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2023年07月14日
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
3.9
新京成電鉄株式会社のカテゴリ別口コミ（67件）
新京成電鉄株式会社の回答者別口コミ（15人）
- 鉄道営業部 / なし / 駅務掛 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答：2024年02月23日
- 営業 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答：2023年12月08日
- 駅務掛 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答：2023年08月04日
- 鉄道営業部 / 駅務掛 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答：2023年07月14日
- 運行管理 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答：2023年04月02日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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新京成電鉄株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 駅務掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部
年功序列による昇給と職能給が組合わさった給与制度が採用されている。駅務掛として入社した当初の初任給は月16万円前後。これに深夜手当て等が加算される。その後勤続年数に応じて昇給していく。賞与については勤務評価が仕組み上存在するが、あまり金額が上下する事はない。一方でこのコロナ禍においてもボーナスの減額が無い。
評価制度:
駅にて勤務し続ける場合、昇進や昇格は勤続年数に依存している部分が大きい。順当に問題を起こさず勤務をこなせば、大体40代前半で駅務主任に、50代で駅助役に昇格する。一方で乗務員へ転向する場合、車掌→運転手→助役の順で昇格する。乗務員における昇進は勤務態度や筆記試験、面接等の結果を総合的に評価し決定される。