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回答者：女性/ 販売・接客スタッフ、売り場担当（その他流通・小売）/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年12月13日

企業カルチャー・社風:体育会系。非常に上下関係がしっかりしている。人間関係も公私

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回答者：男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 現場

3.6

口コミ投稿日：2023年11月22日

企業カルチャー・社風:年功序列で、風通しは悪い。挑戦して失敗するよりは、現状維持

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回答者：女性/ 販売/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年08月01日

企業カルチャー・社風:伝統的な会社なので昔からのルールが結構あるのが面倒くさいと

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:人命を預かる事業だけあって、安全・ルールに厳しく固い印象を

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月31日

企業カルチャー・社風:基本的に安定・堅実な社風です。またちょっとやそっとじゃ傾か

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3.1

大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 契約社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

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2.8

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 車掌

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九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

企業カルチャー・社風:法令遵守はされているが、かなり年功序列の会社である。... 続きを見る

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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸送/ 主任

企業カルチャー・社風:風通しは良いとはいえないと思う。会社を辞める人も多いし入社を... 続きを見る

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1422件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任企業カルチャー・社風:風通しは非常に良い。組織体制・コミュニケーション:どこの部署... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや形... (続きを見る)

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