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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月04日

企業カルチャー・社風:完全な縦割りです。総合職、プロフェッショナル職、アソシエイ

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月02日

企業カルチャー・社風:会見等では新しいことにチャレンジ等言っているが、現場レベル

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設/ 一般職

2.7

口コミ投稿日：2022年12月26日

企業カルチャー・社風:体育会気質であると思う新しいことにチャレンジ、改善意識を持

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:ただただ世間からの目を気にしているだけ組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 名古屋鉄道本部/ 係

3.3

口コミ投稿日：2022年06月22日

組織体制・コミュニケーション:世代交代により若い社員が多い。2.30代がメインで

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

企業カルチャー・社風:保守的の一言組織体制・コミュニケーション:縦社会の意識が強

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:既存の枠組みから逸脱しなければ、業務研究などの制度にて技術

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回答者：男性/ プロ職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年01月09日

企業カルチャー・社風:慎重でトップダウン方式。鶴の一声に振り回されることもしばし

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 中央新幹線建設部

2.8

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:古い体質が抜け切れておらず、まだまだ風通しがいいとは言えな

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回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

企業カルチャー・社風:規律規範意識がとても高い。決まり事を何よりも重要視する。遅

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回答者：男性/ 建設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

企業カルチャー・社風:部署によってかなり変わると思います。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月25日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安全を最優先にする．組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 土木施工管理・工事監理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月05日

組織体制・コミュニケーション:全体的に体育会系のような雰囲気がある。コロナ以前は

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回答者：男性/ 機械系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年10月24日

企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦と言う割には、石橋を叩き割り、結局変わらない

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回答者：男性/ 施設系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月04日

組織体制・コミュニケーション:年齢別に社員構成を見ると、20から30代の社員が多

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 中央新幹線建設部

3.2

口コミ投稿日：2020年08月17日

企業カルチャー・社風:企業体質が非常に古いため、上司の言うことは絶対的であり、下

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年07月30日

組織体制・コミュニケーション:人数比率はベテラン(55〜)と若手(〜35)の二極

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：何はともあれ安全第一。お客様を如何に安全に目的地に送り

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回答者：男性/ その他、サービス・流通系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東京支社

企業カルチャー・社風:トップ層、支社などは新しいことに挑戦し、柔軟な時代にあった考... 続きを見る

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:未だに年功序列な会社です。組合活動というものがありそれにたく... 続きを見る

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1417件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任企業カルチャー・社風:風通しは非常に良い。組織体制・コミュニケーション:どこの部署... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや形... (続きを見る)

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