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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

企業カルチャー・社風:準公務員。挑戦する機会はあまりない。なにをするにしても管理

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はほぼ無く、差別化を行うことが難しいため、自発

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京/ 車掌

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:縦割り分業バリバリの古き良き企業文化が持ち味です。風通しが

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

企業カルチャー・社風:個人的にはあまり挑戦する機会はないと感じる。現場を離れたら

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回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

企業カルチャー・社風:社員管理をガチガチにして、ルールを守らせる風土でたる組織体

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月20日

企業カルチャー・社風:体育会系の文化がなじんでいる。現業には、職人気質の上司が少

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月07日

企業カルチャー・社風:職場にもよるが、堅い。野球部みたいな雰囲気がある。組織体制

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会を与えてくれる体調不良などで仕事を休んでしまっ

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

4.2

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:いわゆる国鉄気質が色濃く残っており、社員の中にもまだ、国鉄

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年07月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は少ない。昔からこうだったからこうということが

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回答者：男性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月01日

企業カルチャー・社風:あり研修制度で出世するかどうかが決まるため、研修に受かるこ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月10日

企業カルチャー・社風:これまでやってきたものを守る、今までのやり方を変えない風習

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年02月16日

企業カルチャー・社風:古い、仕事熱心な人が多い。規定の遵守に厳しい。組織体制・コ

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回答者：男性/ 指導車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月29日

企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列組織体制・コミュニケーション:1人仕事が

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年01月17日

企業カルチャー・社風:体育会系な社風組織体制・コミュニケーション:先輩風を吹かす

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回答者：女性/ 新幹線車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月18日

企業カルチャー・社風:時間は絶対厳守。規律規範に厳しい。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:年功序列と、学歴主義。昇格するには組合活動必須。組織体制・

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:職場によって挑戦しやすい環境であったり、そうで無かったりす

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月01日

組織体制・コミュニケーション:典型的な体育会系。体育会系が好きな人はとても良いと

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月17日

組織体制・コミュニケーション:・人柄がいい人が多いように感じる・上司との話しやす

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回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年12月26日

組織体制・コミュニケーション:同期も多いので、仕事内、仕事外どちらでもかなりコミ

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回答者：男性/ 新幹線運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月28日

企業カルチャー・社風:風通しは昔よりは良くなってきた

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回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年06月24日

企業カルチャー・社風:完全な縦割り組織。他の系統と交流や仕事のつながりは末端社員

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年09月19日

企業カルチャー・社風:保守的な感じがある。中途採用もなく、風通しは良くない。仕事

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:お役所以上のお役所体質。なにが正しいかではなく誰が正しいか

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月27日

企業カルチャー・社風:保守的であり、スピード

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月25日

企業文化・社風・組織体制：職場にもよると思いますが、基本的に現業は飲み会が多いで

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年10月25日

企業カルチャー・社風:とにかく硬い、基本的な考え方は昭和我慢が美徳の考え組織体制

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 関西支社/ なし

2.4

口コミ投稿日：2020年09月15日

企業カルチャー・社風:同調文化が必須。実力主義が好きな方には向いてません。組織体

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回答者：回答なし/ 指導車掌/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月30日

企業カルチャー・社風:安全、安定輸送を掲げてそれを胸に仕事している。守らなければ

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回答者：男性/ 営業指導係/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月04日

企業カルチャー・社風:時間厳守で5分前行動を強制されます出勤に関しては20分以上

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回答者：女性/ プロフェッショナル職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月23日

企業カルチャー・社風:体育会の会社という印象を受けます。希望すれば、朝鮮の機会も

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回答者：男性/ プロフェッショナル/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 名古屋/ なし

2.7

口コミ投稿日：2022年10月05日

企業カルチャー・社風:昔ながらの企業といった印象で毎朝社訓などを大きな声で読み上

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車掌

3.4

口コミ投稿日：2020年07月03日

企業カルチャー・社風:とても堅い。堅実。組織体制・コミュニケーション:駅員時代は

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回答者：女性/ 車掌/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月01日

ダイバーシティ・多様性:古い考え方の人が多い。性別はもっぱら男性の多い職場で女性

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1422件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4705件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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