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トヨタテクニカルディベロップメント株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
企業カルチャー・社風:比較的保守的な雰囲気ですが風通しはよい職場が多いと思います
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回答者: 男性/ 設備開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
事業の強み:既存事業が縮小している。トヨタの人員が余れば仕事が取りにくくなるため
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回答者: 男性/ 設備開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
勤務時間・休日休暇:在宅勤務がしやすいです。また有給休暇も取得しやすいですが、経
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
成長・キャリア開発:e-learningが充実しており、目的意識を持っている方は
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
福利厚生:住宅補助、寮、通勤手当、退職金などの手当てはすべてあります。オフィス環
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
勤務時間・休日休暇:比較的、風通しの良い職場が多いので調整の相談はしやすいと考え
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
事業の強み:トヨタ系に強い事業の弱み:グループ外への営業力事業展望:グループ外展
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
給与制度:一般的な自動車業界並みの昇給、賞与、手当と考えます。評価制度:年功序列
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回答者: 男性/ 設備開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
成長・キャリア開発:資格取得や教育の制度は充実している。通信教育の制度もある。ス
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回答者: 男性/ 設備開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
福利厚生:30km以上の通勤距離の人は有料道路の補助が出ます。オフィス環境:電車
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回答者: 男性/ 設備開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
ダイバーシティ・多様性:場所によっては女性が多い部署もありますが、全体的には1割
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回答者: 男性/ 経営層/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 計測シミュレーション事業部/ 部長

3.5
口コミ投稿日:2023年05月22日
女性の働きやすさ:女性管理職は多いとはいいがたい状況です。休暇は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:自動車開発ということで、様々な仕事があります。私は車を触ることができま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:みんなで協力すれば、残業時間を調整することもできるので、十分
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】研修などで知り合わない限り、なかなか関わり合うのは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】時差休憩をとろうとすると、場所によ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】きちんと決められた時間休憩をとるこ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:人事評価が平等ではないところが、かなり感じました。入社時期によってかな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事内容から考えると十分もらえていると思います。ボーナスもきちんともら
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回答者: 女性/ 調査解析/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年06月14日
勤務時間・休日休暇:基本的に有給休暇は取りやすく、ワークライフバランスは取りやす
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
勤務時間・休日休暇:業務が忙しい時はもちろん残業もありましたが、忙しくない時は、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:昇格に関しては他社と比較してかなり遅く、大卒や院卒で40歳になっても何
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
福利厚生:福利厚生は親会社の制度をそのまま使っている部分もあり充実しています。大
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
事業の強み:親会社が大きいので、潰れる可能性はほぼゼロ。公務員並みに安定している
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
福利厚生:建物があたらしく、白色をふんだんに使用していることで、明るく清潔感のあ
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
女性の働きやすさ:産休、育休は問題なく取れます。産後も時短勤務が取れるので働きや
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
成長・キャリア開発:キャリア支援制度はあったと思います。上司と面談とかもありまし
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 25万円 3万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:月給は低いですが、賞与は充分貰えます。昇給は一般職なのでゆっくりですが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:仕組みがシンプルで、目立つと成績も上がりやすい。ライバル意識が高くて、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:トヨタを参考にしてることもあり、かなり充実しています。 カフェテリアプラ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年09月23日
福利厚生:大企業らしく色々な福利厚生が揃っている。上手く使えば豊かに生活できる外
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:大部分がトヨタ自動車本社に合併されたため、トヨタ自動車と同じテーブルに
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月16日
福利厚生:福利厚生は充実している印象。カフェテリアプランを導入しており、毎月12
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年03月24日
オフィス環境:トヨタ自動車本社勤務の場合は、建屋によって、大きく違う。エンジン関
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:社内教育やセミナー受講には積極的に参加出来ます。 自動車開発や開発支援
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