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回答者別の社員口コミ(ヤンマーパワーテクノロジー株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 一般/エンジン部品検査/一般 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 一般/エンジン部品検査/一般
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン部品検査/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2020年06月09日
事業の強み:エンジンを加工しているので需要がなくなることはないでしょう。事業の弱
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン部品検査/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2020年06月09日
成長・キャリア開発:教育に関しても問題なくわかるまでとことん教えてくれます。また
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン部品検査/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2020年06月09日
女性の働きやすさ:女性の方も活躍され
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン部品検査/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2020年06月09日
企業カルチャー・社風:和やかでみんなと喋りやすいです。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン部品検査/ 一般

4.7
口コミ投稿日:2020年06月09日
福利厚生:しっかりしている。安心できる。オフィス環境:落ち着いてどこにでもいれる
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ヤンマーパワーテクノロジー株式会社の回答者別口コミ (48人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月17日
  • 管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年03月12日
  • 小型エンジン事業部 / 技能工 / 技能工 契約社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年10月16日
  • 工務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年09月18日
  • 営業 / 一般 / 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年09月02日
  • なし / 受付事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年09月27日
  • 生産技術 / 生産技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年09月16日
  • 技能工 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年01月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 管理事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月12日
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