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回答者別の社員口コミ(株式会社ホンダテクノフォート)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 研究 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 研究
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 15万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 187万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年12月01日
教育・研修:望む望まないにかかわらず、様々なスキルを習得できます。ただ、自分であ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年12月01日
オフィス環境:働く部署にもよるが、基本的にホンダ技研の中で働く事が大多数であると
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年05月26日
雇用の安定性:リーマンショックや震災のあった時なども、リストラを行わず、なるべく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月21日
雇用の安定性:毎年入社する人は多いが、辞めていく人もある一定数はいる感じ。地元栃
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年10月21日
雇用の安定性:毎年大体50人程度採用は行なっていて、リーマンショックの際でも、東
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年05月26日
教育・研修:現場主導で教育等行われるので、配属先によって、習熟度にはかなり開きが
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株式会社ホンダテクノフォートの回答者別口コミ (51人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月24日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2019年11月24日
  • 設計 / 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年06月23日
  • 一般 / せっけい 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2024年04月18日
  • 特になし 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年02月21日
  • 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.4
最新の回答:2020年09月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月27日
  • 一般 / 総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年01月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.8
最新の回答:2019年12月01日
  • 内装開発 / 機械設計 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月26日
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