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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年07月27日
雇用の安定性:同業他社に比べると社員に対してドライ。外資的なのかもしれないが、課
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:50歳を超えると他社への出向、転籍の可能性が高まる。特
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:給料や福利厚生は大手企業らしくとても充実し安定している
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:海外や他企業へ短期出向するチャレンジ支援制度や、社内でキャリアアップの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:もっと社内だけでなく外部や他企業とコラボした教育や支援制度を充実させて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:外部研修への金額支援や機会は流石に多い。福利厚生を含めた支援制度は整っ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
成長・キャリア開発:ただ声が大きいだけではやはり見ている人は見ているのでどこかで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:新入社員と逆に、最初の導入教育や研修がなさ過ぎて慣れるのに苦労する
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:即戦力として採用するだけに、その分野で長けた能力や経験を十分に発揮
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:新入社員を大切にしたいのはわかるが、新人教育や研修が長過ぎる。1年
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:配属先では専属の教育係がついて、OJTながらも皆と同じような業務で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:女性の管理職率を気にしている為か、女性の方が優遇されやす
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:役職に就いている女性の数からしても、同業界では他社を圧倒
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の働きやすさ:やはり古くからの男社会という部署も少なからずあるので、配属先に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の働きやすさ:多くの女性が働いており、託児施設もあり、育休制度等も充実してい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業理念の浸透:生活を豊かにするモビリティサービスをお客様に提供する事に関しては
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:今や立場は逆転しているとも言えるはずなのに、フランス企
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:アライアンスのおかげで良くも悪くも外資の考え方や文化が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】自動車メーカーとして多くの人々と関わりながら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
新規事業への取り組み:それでも中国や他メーカーに比べると決めた道を突き進んでいく
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
新規事業への取り組み:電動化や知能化に向けていち早く舵をきって先行している企業だ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
多様な働き方支援:制度は充実してても結局は現在の仕事量と上司の裁量に依るので、ハ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

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口コミ投稿日:2018年10月29日
多様な働き方支援:コアタイムレスのフレックス、在宅勤務をうまく活用して自分なりに
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:企画の仕事でいえば、エクセルの計算にのっとって収益出なければNOという
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:開発の仕事は世に出る車を自分達の手で作り上げ、新しい事にチャレンジする
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4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:優秀な人材は既にキャリアコーチという人事が秘匿で面談を進めたりしている
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4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:ジョブローテーションやオープンエントリーといった社内公募制度があり、一
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
オフィス環境:コンビニやスタバがあって便利とはいうものの、限られた場所で、部署の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
オフィス環境:仕事するデスクや身の回り等、環境としては十分でコンビニやスタバが社
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
事業での社会貢献:モビリティで人々の生活を豊かにすることを経営理念としているので
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
成長・キャリア開発:特に開発職においては、やはり専門性を高めるという点において、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
成長・キャリア開発:車を作る上で、様々な問題は起き、それらを大勢の人々と関わり立
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:メーカーだけにマネジメントに回ることが多く、いかにうまく調整していくか
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:世に出る車を自ら作り上げるというモチベーションがあれば仕事のやりがいと
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:分社化、出向、転籍という形で会社を追い出される形になるケースは他社
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