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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 設計/設計 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計/設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年11月25日
働きがい:開発、工場、品証、実験などなどとチームメンバーと一緒に悩み、考え、ハー
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年11月25日
女性の働きやすさ:この会社は女性にも平等に挑戦する権利を与えられ挑戦することがで
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年04月29日
組織体制・コミュニケーション:組織間の交流は多くて、いろいろな人の意見や知見を聞
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口コミ投稿日:2023年04月29日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年04月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:有価証券報告書にも記載されている通りの金額がもらえる。昇給は一年に一回
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2022年10月08日
勤務時間・休日休暇:働き方は比較的自由であります。フレックスやリモートワークも浸
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2022年03月19日
オフィス環境:開発センターは神奈川の山の中にあると思われるかもしれないが本当に山
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口コミ投稿日:2022年03月19日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2022年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:新卒で入る場合はこの業界はどこも一律同じくらいであるが何年も勤めている
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2021年08月24日
事業の強み:やはりラインナップの幅が広く多くのターゲットの顧客を相手に商売できる
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2021年08月24日
勤務時間・休日休暇:働き方はフレックスタイム、テレワーク、時差出勤と一通り揃って
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2020年08月19日
福利厚生:食堂複数、コンビニまで併設されている事業所があります。福利厚生はさすが
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口コミ投稿日:2020年08月19日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2020年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:上司と期の目標を相談し、コミットメントする。期中はその目標に対して計画
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年11月25日
事業の強み:アライアンスでの製品ポートフォリオは一通り揃っておりやはりそこが強み
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年11月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はもっと仕事というものはキラキラしていると
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2023年04月29日
オフィス環境:立地は若干駅から遠いのではあるが、バスも有り通いやすいと思います。
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2022年10月08日
成長・キャリア開発:やはり大手の企業でもありますので多種多様な人材が集まっており
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2021年08月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は外国資本も入っていることから非常にドライ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2020年08月19日
働きがい:クルマ好きの人にとってはこれからのクルマに携わることができるので非常に
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2020年08月19日
企業カルチャー・社風:良くも悪くもドライかつドラスティックな社風です。自分の意見
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2020年08月19日
勤務時間・休日休暇:部署やグループ、繁忙期、閑散期あるので一概には言えませんが総
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
最新の回答:2019年04月24日
  • 技術 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年03月23日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • R&D 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年10月23日
  • クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 購買 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年08月05日
  • マーケティング 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年04月30日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年06月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
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