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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
女性の働きやすさ:ラインスピードが速いので、男女平等にはならないと思う。ですから
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
女性の働きやすさ:生産年齢人口が低空飛行してる?ので、男女雇用機会均等法を前面に
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
多様な働き方支援:与えられた休暇の100%消化は社員の人しかいないんです。他の人
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
多様な働き方支援:有給休暇を取るのは、少ない社員の方だけですから、他の人は、サラ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】非正規雇用,期間工、の塊なので、スキ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】日産自動車発祥の地とされている、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】古いマシンに多くのプログラムと、多くの情
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
働きがい:【仕事の厳しさ】ハンドリングが主な作業ですね。ですから、仕上げはバラツ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月05日
働きがい:【仕事のやりがい】目標が無いので、達成感はありませんね。立ち上げてすぐ
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (705人)

  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 広報 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年11月06日
  • SCM本部サービス部品物流部 / 主担 / サービス部品物流 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年10月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.9
最新の回答:2016年06月05日
  • 研究開発 / エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年07月23日
  • 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年05月25日
  • 物流 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年01月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
2.7
最新の回答:2015年08月01日
  • シート / なし / 設計 その他/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年07月27日
  • Ace 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年12月14日
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