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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 車体設計 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 車体設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 27万円 8万円 80万円
年収 550万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月20日
成長・キャリア開発:若手の提案が通りやすい風土はある。ただしどんな提案でも一蹴さ
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月20日
勤務時間・休日休暇:休暇は比較的取りやすい。部署により休暇促進日があることで休暇
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月20日
事業の強み:ノウハウの蓄積はあり自動車作りをリードできると感じる。ただしどうして
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:若手から責任を持って仕事をしなければならないため
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月20日
女性の働きやすさ:比較的女性が多いと感じる。育休や時短勤務の人も多い。ただし時短
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 品質保証 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答:2020年11月20日
  • Staff / 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年08月13日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
4.5
最新の回答:2017年04月15日
  • 開発エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年12月26日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2006年時点の情報
最新の回答:2019年08月29日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月24日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2009年時点の情報
4.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 事務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年02月05日
  • 事業企画部 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.4
最新の回答:2020年12月09日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2005年時点の情報
3.9
最新の回答:2015年08月01日
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