回答者別の社員口コミ（日産自動車株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 管理職/管理職 | 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 管理職/管理職 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
80時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1250万円 | 90万円 | 0万円 | 170万円 |
| 年収 | 1250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 90万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 170万円 |
日産自動車株式会社の回答者別口コミ （701人）
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答：2017年07月04日
- 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答：2023年05月17日
- エンジニア 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答：2022年01月10日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
4.1
最新の回答：2015年08月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年01月07日
- 担当 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答：2021年02月23日
- 研究開発 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答：2020年07月04日
- 間接 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答：2022年09月10日
- 電動パワートレイン開発 / PE2 / 研究開発（設計） 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年02月26日
- 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答：2021年01月07日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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