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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 生産スタッフ 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 生産スタッフ
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 1万円 0万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 生産スタッフ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月03日
事業の強み:電動化を強く推し進め、電気自動車の販売においては長年の実績があるため
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回答者: 男性/ 生産スタッフ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月03日
働きがい:自分の生産した部品が車両に搭載されて、実際に街中を走っている所を見かけ
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回答者: 男性/ 生産スタッフ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月03日
オフィス環境:自分の居た部署は、比較的新しくキレイな建屋だった。ただ、従業員数に
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口コミ投稿日:2024年04月03日

回答者: 男性/ 生産スタッフ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2024年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 20万円 1万円 0万円
年収 280万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 0万円
給与制度:工場によって差はあると思うが、期間従業員の時給はそこまで高くはない。自
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
4.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年02月19日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年08月18日
  • 海外営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年06月24日
  • - 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年11月10日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
最新の回答:2019年04月24日
  • 検査員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年11月10日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月28日
  • 一般社員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年04月06日
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