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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 R&D 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 R&D
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
524万円 32万円 9万円 131万円
年収 524万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 131万円

回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
事業の強み:ダイバーシティ事業の弱み:利益の半分は中国市場から得られた。しかし、
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
成長・キャリア開発:資格取得手当に関して、TOEICの受験費の半分が負担してくれ
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会が多くなくて、マニュアル通りにやる仕事が多いで
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:技術開発はほぼ外部のサプライヤーさんに依頼してい
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
勤務時間・休日休暇:事前に連絡すれば、休暇を取れます。多様な働き方支援:リモート
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
福利厚生:首都圏以外の開発拠点に配属されたら、住宅手当がなくなります。オフィス環
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口コミ投稿日:2023年02月12日

回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
524万円 32万円 9万円 131万円
年収 524万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 131万円
給与制度:残業しないと、給料が少ないです。評価制
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 電子 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年05月21日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年06月10日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
  • 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年02月07日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
4.6
最新の回答:2015年08月01日
  • IT / 課長 / IT 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年11月02日
  • 無し / 開発・設計 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年02月20日
  • 設備保全 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年09月04日
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