回答者別の社員口コミ（日産自動車株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | IT/IT/課長 | 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2019年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | IT/IT/課長 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2019年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
10時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1500万円 | 70万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 1500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 70万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
日産自動車株式会社の回答者別口コミ （701人）
- 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答：2020年10月06日
- 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答：2022年09月18日
- クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年04月26日
- 経理部 / なし / 経理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.2
最新の回答：2021年09月13日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.0
最新の回答：2015年08月01日
- EVパワートレイン / 主査 / 研究開発 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
4.0
最新の回答：2023年01月20日
- 管理職 / 管理職 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答：2023年09月05日
- 電動パワートレイン開発 / PE2 / 研究開発（設計） 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年02月26日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
4.5
最新の回答：2019年09月19日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年02月14日
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