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回答なし

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
成長性・将来性:会社は日産自動車との関係が強いです。良くも悪くも日産自動車の業績
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
福利厚生:確か30才までは住宅補助が出ていたと思いますが、条件がありました。私は
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回答者: 男性/ 品質保証部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般

2.6
口コミ投稿日:2023年08月03日
女性の働きやすさ:産休育休制度が充実しており、休暇は取りや
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:リフレッシュ休暇を用いれば、9連休とることができる。近年、有
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:ある程度の意見を言うことができる。予算と時間があれば、
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ なし

2.3
口コミ投稿日:2023年07月21日
福利厚生:住宅補助なし通勤手当はでるベネフィ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
オフィス環境:事業所がいくつかありました。新横浜は自社ビルではありませんので、比
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月06日
女性の働きやすさ:女性社員は確実に産休、時短等の制度
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
教育・研修:新入社員は数ヶ月の期間をかけて、研修を行っており、その際に国内の生産
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は人によりだいぶ差があると思います。毎日定時で上がれ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
勤務時間・休日休暇:一部上場している企業ですので、有給の取得や代休等はしっかりし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
多様な働き方支援:フレックス制はあるにはあるが、ほとんど誰も使えていませんでした
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月21日
勤務時間・休日休暇:全社的に残業時間の規制が設け
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】有給をとると、経費削減のため、出勤
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月21日
福利厚生:ベネフィットのカフェテリアプランを導入しており、実質3万円程のポイント
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
女性の働きやすさ:男性が多い職場ですが、気にしない方は働きやすいかと思います。他
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月07日
勤務時間・休日休暇:私の知る限り、サービス残業は今は無いです。昔に比べて規制が厳
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:リフレッシュ休暇を使ったあとの業務の処理がめちゃくちゃ大変メ
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回答者: 男性/ 調達担当/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 調達部

2.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
福利厚生:30歳以下で社宅利用可。工場には
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年08月20日
女性の働きやすさ:女性の管理職は少なく、働
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
雇用の安定性:雇用は安定していると思います。毎年、新卒入社のかたがいましたが、同
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口コミ投稿日:2018年10月29日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収400万円+残業代基本給300万円ボーナス100万円(約5カ月)ボ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:部署によっては中途が80%のところがあるため、部署内が
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月06日
福利厚生:家賃手当、交通費、退職金
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
仕事内容:今後、世の中に出て行く(日本に限らず)車の部品の開発に携わることができ
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回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月29日
女性の働きやすさ:ある程度女性
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:日産に言われるがままに海外進出し、人材不足で有力社員は激務。 にも
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:社員教育に予算をかけてはいるが、外部に委託してほっておけば人材が育つ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】スーパーフレックス制度があり、自分の必要
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】海外にむけても、どんどん進出して
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】新卒3年目の女性でも力があ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】QCに社員が積極的に関わっていると
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【柱となる事業や強み、他社との違い】車を作るには欠かせないパーツ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【長く続けたいと思える仕事か】一緒に働く人が仕事内容をきちんと把握して
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【周りからのサポートについて】先輩と新人が組んで仕事をすることで、学
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