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回答者：回答なし/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

組織体制・コミュニケーション:飲み会が多い。コロナ禍で減ってはきたが、コロナ前は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 営業指導係

2.8

口コミ投稿日：2023年11月17日

組織体制・コミュニケーション:人間関係もやはり勤

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回答者：男性/ 鉄道員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:安全とサービスに力を入

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:挑戦には前向きな姿勢。風通しもよし。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運輸系統/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:風通しはよいが意見が通るかは別の話しになってくる。ただ、や

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月22日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系の風土が一部残っており、飲み会が多いが、

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年08月11日

組織体制・コミュニケーション:若干、体育会系の雰囲気を残す職場もありますが、基本

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月17日

組織体制・コミュニケーション:ひと昔前までは縦割りが酷かったが今は随分解消されて

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:体育会系の職場が多いと思う。また、強烈なトップダウンである

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回答者：男性/ いつ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月10日

ダイバーシティ・多様性:相談の窓口とかそれ関連のeラーニングもあるので配慮はある

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回答者：女性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年11月07日

企業カルチャー・社風:年功序列。組織体制・コミュニケーション:人がいいのがこの会

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月08日

組織体制・コミュニケーション:職場にもよるが良好な職場が多い。パワハラ事象に対し

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月29日

企業カルチャー・社風:地域を活性化することを目的に鉄道以外にも駅ビルやマンション

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月09日

組織体制・コミュニケーション:車両関係は特に若い社員が多く、

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回答者：男性/ 鉄道員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年01月11日

企業カルチャー・社風:安全とサービスが第

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回答者：男性/ 電気部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工務センター/ 主任

3.5

口コミ投稿日：2020年11月01日

企業カルチャー・社風:もとが国鉄のため歴史は古い。その結果、国鉄時代の社員が多く

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.8

口コミ投稿日：2020年12月08日

企業カルチャー・社風:部署にもよるとは思うが、人間関係は比較的良好。組織体制・コ

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年08月16日

企業カルチャー・社風:工務系で言えば知識、実力、経験がモノを言う世界なので、意欲

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回答者：女性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 現場職/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年09月17日

企業カルチャー・社風:社風は、古い会社なので体育会系だと思います、組織体制・コミ

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 駅/ なし

3.3

口コミ投稿日：2020年07月12日

企業カルチャー・社風:地域に根付き、誠実でいること。安全を第一にしていること。組

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2020年08月04日

企業カルチャー・社風:強い組織体制・コミュニケーション:場所によるダイバーシティ

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はあまりないと思えた。様々な職種があり

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月17日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲間意識が強く、コミュニケーションも活発

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年07月28日

企業カルチャー・社風:体育会系の社風だと感じていました。また、若手にも新しいこと

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：主要駅に休憩所があり、1日に数回30分～2時間程の休憩

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】・異動が2年に一回程度と頻度

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2019年08月30日

企業文化・社風・組織体制：お客さまを第一としており社員の安全確保にも取り組んでい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】・福利厚生が手厚い・年休が取

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2019年08月30日

企業理念の浸透：お客さまに安全とサービスを届けるために向上心を常に持ち続ける社風

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回答者：男性/ 電気係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 電気

3.8

口コミ投稿日：2020年12月07日

企業カルチャー・社風:年功序列が強かったせいか、仕事をしない年寄りが未だに在籍し

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】給料がとても安い。専門職大卒

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：社風は良いと思うのですが、暗黙の了解で髪型や髪の色、服

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：上下関係が体育会系。部活上がりの人で仕事が全く出来ない

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】総合職での採用であれば、JR

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：企業理念やサービス憲章など、独自に作られており、社風も

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企業カルチャー・社風:年功序列、古い(古ぼけた)体制しか残ってない。組織体制・コミ... 続きを見る

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会社名	九州旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrkyushu.co.jp
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

従業員数	7131名
連結従業員数	17765名
設立年	1987年
資本金	16000百万円
代表者	青柳俊彦
決算月	3月
上場年	2016年
平均年収	550万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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