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回答者別の社員口コミ(株式会社三協運輸サービス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 個人宅配ドライバー/個配事業部/班長 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 個人宅配ドライバー/個配事業部/班長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 19万円 10万円 13万円
年収 400万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 13万円

回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
事業の強み:独自のナビシステムはとても強みだと思います事業の弱み:文句を言わずに
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
成長・キャリア開発:個人宅配なのでさまざまな年代の方とお話しするのでコミニュケー
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
企業カルチャー・社風:人の入れ替わりが多いので上を目指しやすい組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:当然と思いますが上に行くほど帰れないしきついです
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
女性の働きやすさ:力仕事がメインなのでなかなか女性は入って来ない。1人1コース担
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回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

3.2
口コミ投稿日:2022年10月16日
福利厚生:退職金はなしそのかわり確定拠出年金中途採用と新卒採用で差が激しいオフィ
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株式会社三協運輸サービスの回答者別口コミ (21人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
2.0
最新の回答:2017年01月12日
  • 配送助手 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年11月11日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
2.0
最新の回答:2021年04月16日
  • 個人宅配 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年02月13日
  • 個配事業部 / チーフ / チーフ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.9
最新の回答:2021年09月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月11日
  • 配送 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年12月02日
  • ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2020年11月24日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
回答者一覧を見る(21件)>>