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回答者別の社員口コミ(ジェイアールバステック株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転手 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 運転手
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 17万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
成長・キャリア開発:会社はキャリアなど永遠に開発しようとしないので期待するだけ無
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:不規則勤務にワークライフバランスなどない多様な働き方支援:社
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
オフィス環境:どの鉄道駅からもそれな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:入社時の教育訓練はしっかりしていると思います。人命を預かる以上当たり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
オフィス環境:会社としては休憩室や食堂を作って運営しているので問題ないと思ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】健康診断は法に則って行われます。それ以上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】訓練が終われば基本的に一人きりで一日の仕事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】一部の人の意見しか通らないように感じ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
働きがい:【目標の決め方】会社の目標は決まり次第周知されますが社員一人一人が年間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】たまにある研修なり班会議なりが社員の成
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【個人の裁量】個人の裁量でどうにかなることが少ない業務がほとんどなので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【個人の裁量】会社の方針に合致さえすればある程度その人なりの仕事の進め
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】45歳以上で東京都内でどう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年10月26日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】44歳以下ならJRバス関東
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