入社時の期待と入社後のギャップ:国鉄の民営化から30年以上が経過していますが、入社前の想像よ...
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同じ業界の企業の口コミ
2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
3.2
東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社の時に聞いてた事より新人の時の教育が雑だった感じを受けた...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備長
入社理由:車の整備が好きだった事もあり、友人の紹介で入社しました。入社...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:皆んな車が好きだと思っていたが全くそんなことなく一部の人がっ...
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2.7
千葉県市川市塩浜２丁目１７－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社前とのギャップ:あまり良い点が少ない。時間と自社ルールに縛られていることが多...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:高いブランド力で大きな企業イメージでしたが、中に入ると一般企...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:隔日勤務に慣れるまでが辛いですが、慣れてしまえば楽なのでいい...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.2
愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:とりあえず正社員で働ける仕事を探していて、この仕事を見つけま...
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越後交通株式会社のカテゴリ別口コミ（26件）
越後交通株式会社の回答者別口コミ（5人）
- 整備 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答：2024年02月05日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答：2023年01月07日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年12月11日
- 営業系（営業、MR、営業企画 他） 非正社員/ 退職済み/ 女性
2010年時点の情報
3.6
最新の回答：2015年08月01日
- 事務員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
1.4
最新の回答：2023年05月07日
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越後交通株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
業務に使う必要な設備が整っていなかったり、イベントの誘導業務に強制参加だったりとギャップは大きかったイメージです