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神奈川ダイハツ販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月12日
企業カルチャー・社風:
風通しは店舗による

組織体制・コミュニケーション:
店舗によるが、優しい上司にあたればコミュニケーション取りやすいし、相談しやすい印象。

ダイバーシティ・多様性:
整備士は外国人が多い印象。性別は男性の方が多い。本社は女性と男性の半々くらい。

回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月01日
企業カルチャー・社風:大規模店舗を経験した社員と、小規模店舗しか経験したことの無
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年04月30日
企業カルチャー・社風:上の人間が大体腐ってます組織体制・コミュニケーション:店舗
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回答者: 男性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年10月02日
組織体制・コミュニケーション:スタッフ同士のコミュニケーションはとても良く、居心
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月10日
ダイバーシティ・多様性:外国出身の従業員も増えてきました。活躍する方も居れば、馴
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月28日
組織体制・コミュニケーション:事業所内でのコミュニケーションはほとんどないと思い
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年12月12日
企業カルチャー・社風:接客とか好きな方は良いかと思います。整備士が基本的に説明な
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】営業活動にて外回りがあり、休憩が取
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月01日
企業文化・社風・組織体制:「THE・会社」という感じ。それ以上でもそれ以下でもな
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月24日
企業文化・社風・組織体制:保守的。コンサバティブ。良く言えば安定だが、進歩はあま
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 法人部

3.8
口コミ投稿日:2023年11月21日
組織体制・コミュニケーション:組織はよくも悪くも車屋ですので、整備士の中にはとん
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】責任のある仕事を任せて貰える、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】昔みたいに車が、好きで自動車会
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】間接部門は、そうでもないですが、直接部門
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】車が、好きな人が、少ないので定着
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流年に一度、社員旅行(店舗ごとで)があり
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