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西濃シェンカー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。西濃シェンカー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを221件掲載中。ライトハウスは、西濃シェンカー株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 物流企画、物流管理、ロジスティクス、SCM/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年05月31日

企業カルチャー・社風:外資系ということもあり、基本的にグローバルな考え方を持つ人

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回答者：男性/ 貿易事務(カスタマーサービス)/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年11月13日

組織体制・コミュニケーション:所属部署では、経験ある中間管理職が不足している。そ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月10日

企業カルチャー・社風:一部の社員に仕事が偏っているように見受けられる。そこはどこ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月18日

企業カルチャー・社風:コツコツを作業をするというより、新しい仕組みを作れる人、皆

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回答者：女性/ 貿易事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月03日

企業カルチャー・社風:外資系企業だが、日本の古い会社の

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回答者：男性/ カスタマーサービス/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上輸送部/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2022年03月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも外資系。組織体制・コミュニケーション:フランク

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回答者：男性/ カスタマーサービス/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上輸送部/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2020年07月24日

企業カルチャー・社風:企業の成り立ち通り、半分外資、半分日系といったところ。いい

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年11月19日

企業カルチャー・社風:実力主義な風土があり、女性だからといって管理職になれないと

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2017年05月31日

企業文化・社風・組織体制：特定の何人かの優秀な社員に頼りっきりという外資では珍し

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

1.1

口コミ投稿日：2021年10月15日

企業カルチャー・社風:放任主義で信念がない、中身のない会社です。組織体制に問題が

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回答者：男性/ 通関業者/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 通関部/ なし

4.0

口コミ投稿日：2020年12月11日

企業カルチャー・社風:比較的、同業の中では自由な社風に感じました。組織体制・コミ

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全日本空輸株式会社（ANA）

3.6

東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:安全を最重要視しており、意思決定が保守的になりがち。社員は優... 続きを見る

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Peach・Aviation株式会社

3.5

大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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4.0

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生活インフラ・交通・航空

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ANAウイングス株式会社

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東京都大田区羽田空港３丁目３－２

生活インフラ・交通・航空

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株式会社ソラシドエア

2.9

宮崎県宮崎市

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:基本的に優しい人が多い印象でした。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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スカイマーク株式会社

3.2

東京都大田区羽田空港３丁目５－１０ユーティリティセンタービル　８Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:基本的に入社順に縦社会なため、歳下にもタメ口で話されることが... 続きを見る

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羽田空港国際旅客サービス株式会社

2.9

東京都港区浜松町１−１３−２−１４０４

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:上司は話しやすい方が多く風通しはいいと思う。組織体制・コミュ... 続きを見る

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キャセイパシフィック航空会社

4.2

東京都港区海岸１丁目２－２０

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 客室乗務部

企業カルチャー・社風:風通しは非常にいい会社です。それぞれの方が尊重しながら働いて... 続きを見る

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株式会社AIRDO

3.0

北海道札幌市中央区北一条西２丁目９オーク札幌ビルディング　８Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは常に取らなければ仕事が回らない。ダイバー... 続きを見る

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株式会社フジドリームエアラインズ

3.1

静岡県静岡市清水区

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:オフィスの風通しの良さは普通。2名乗務のため比較的コミュニケ... 続きを見る

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会社名	西濃シェンカー株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.dbschenker-seino.jp/jp-ja
所在地	東京都品川区東品川２丁目２－２４天王洲セントラルタワー　１６Ｆ

従業員数	472名
設立年	1988年
資本金	140百万円
代表者	ジョナソン・コテゴダ・ブレーデ
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2461件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 羽田空港　旅客部企業カルチャー・社風:どんどん新しいシステムを取り入れていて、ついていくのが大変だ... (続きを見る)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
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(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
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(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
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(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
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(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート組織体制・コミュニケーション:組織編成の改革が頻繁にあるように思います。管理職の上司が変わ... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員企業カルチャー・社風:以前は挑戦する姿勢が評価される誇るべき社風であったが、ここ数... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しはよく困り事など上司と話はしやすいが、部長クラスになる... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客課企業カルチャー・社風:羽田空港は風通しが良い。とにかく人員不足が激しい。組織体制・... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員企業カルチャー・社風:挑戦する機会は全くなかった。風通しは悪い。... (続きを見る)

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