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シンテイトラスト株式会社のすべての口コミ

回答なし

回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】特にない。その場さえ乗り切れればいいよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
企業理念の浸透:企業理念などに関する教育は研修を含めて一切我々のような末端の人間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
新規事業への取り組み:イベントを中心にどんどん大型の仕事を取ってきていた点。ただ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:特に人事評価制度と思われる制度はないと思われる。強いて言うと警備員の検
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
福利厚生:週20時間以上勤めても社会保険に入らせてもらえない点。やはり何かあって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】全く相談などできるような状況ではなかった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
企業文化・社風・組織体制:企業文化に関する教育(例えば社訓を暗唱させられることな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の働きやすさ:内勤には多少女性がいたが、ほとんどが男性だった。やはり力仕事と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事評価制度がない点。よくもあり、悪くもある。要するに人手が足りないの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
福利厚生:雇用保険が任意加入な点。当たり前の話なのかもしれないが、退職後すぐにお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:昼夜連勤を迫られることが少なからずあること。会社が人手が足り
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】全くない。新人社員など,若手には一切
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:【個人の裁量】昼夜連続等の無理極まりないシフトを強引に押しつけられる。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
企業文化・社風・組織体制:挨拶や礼儀、身だしなみに厳しく、責任感を求められるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:外での作業というか勤務がほとんどだったので、夏は炎天下の中、冬は寒
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:昼夜勤連続で働くことになった場合、例えば本来日勤の後に夜勤をやった場合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
教育・研修:警備員の勤務に関する法律の関係か、入社時に1週間くらい研修があり、ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月16日
女性の働きやすさ:やはり警備業はいわゆる土方なので、肉体労働だった。その点で、女
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:外での作業というか勤務がほとんどだったので、夏は炎天下の中、冬は寒
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】研修費が入ったから。【入社後のギャップ】研修
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
企業文化・社風・組織体制:研修をしっかり受けられたり、検定試験対策もしているため
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
教育・研修:周囲からのサポートパート、バイト同士はそれなりにあります。ないと仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:運がよければ,警備の合間というかやりながら花火などをいい席で見ることが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
成長・キャリア開発:毎日やっつけ仕事で,正直成長などを感じられるようなほど,余裕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:ビデオをひたすら見せられるだけで,実務と少々かけ離れていて,実際の業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:超大手の子会社で,イベントが多かったため,祝日(お正月などを
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2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】日雇いだから。研修に賃金が発生するから。【入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:社内制度、例えばボーナスなどの福利厚生のようなものは一切なかった。よっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
成長性・将来性:現在、警備業界全体は有事になった際に駆り出される可能性が高いとい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:概ねどこの現場でも日曜日は休みが保証されていた点。これはマン
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:週給制だったこと。小分けであるが毎週給料日だったのはありがたかった。使
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の活躍・女性管理職:圧倒的に男性が多いので、更衣室などが男女で分かれていない
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
仕事内容:【仕事の進め方】見習い期間はあるが、万全ではない。少し見習い期間したら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:多くの場合、マンションの現場だったので、住民がいる関係か、普通のサラリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年11月14日
多様な働き方支援:一応シフト制の勤務のため,ある程度は私用などでの休み(特に通院
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