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株式会社ヤナセの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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その他
女性
回答なし
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中途入社
口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1040万円 65万円 0万円 300万円
年収 1040万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 300万円
賞与:業績連動になります。業績と支店の評価がよかったので桁違いのボーナスを貰えました。業績が悪ければ、ボーナスの低いです
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口コミ投稿日:2022年04月03日

回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
成長・キャリア開発:同期はわりかしいるので成長面ではとても仕事のしがいがある働きがい:職業ランクがあって昇格すると給料面
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
組織体制・コミュニケーション:全国の社員とはあまり接する場面はないですが年に数回会う機会があるのでいいと思いますダイバー
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月11日
福利厚生:転勤時には受託補助など充実しているが、確定拠出年金制度などの説明は乏しく、いい商品が整っているとは思えない。ま
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口コミ投稿日:2021年07月10日

回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
成長・キャリア開発:最近になりキャリア面談などを行うようになったが、希望を聞くだけでそれを実現するためにはどうすればいい
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月11日
勤務時間・休日休暇:仕事量と店のキャパがあっておらず、残業が多かった上給料アップのための勉学をするとなるとプライベートの
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回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
勤務時間・休日休暇:最近はかなり改善され、今は月平均10時間程だが、課長の意向によっては残業を求める方もいる為、月平均8
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回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
福利厚生:一般的な福利厚生制度は揃っていて、使える範囲は限られていますが、ベネフィットポイントが毎年2万円分支給される。
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月11日
事業の強み:メルセデス・ベンツのブランド力事業の弱み:各店舗に対してオーバーキャパの仕事が多く、社員の余裕がなくなり雰囲
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回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
勤務時間・休日休暇:日曜は、当番制で出勤。振休あり。残業が多いためプライベートもしんどい時がありました。ライフバランスは
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回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
福利厚生:工具は安く買えます。組合でバス旅などのイベントもあります。オフィス環境:空調完備、夏冬とてもいい環境下で仕事が
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口コミ投稿日:2020年11月19日

回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 24万円 6万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業代で補っております。ボーナスは1.5ヶ月もない気がします。かなり少ない。基本給は少ないが残業が多いため他の
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
事業の強み:強みは47都道府県に支店を構えており自分の生活環境とかで移動しなければならなくなっても会社を辞めることは無い
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
勤務時間・休日休暇:残業は多いと思う基本残業するかしないかは自分では決められず休みは比較的取りやすい方だと思う多様な働き
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口コミ投稿日:2022年04月03日

回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 10万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 75万円
給与制度:基本給料は大幅にぶれたりはしないけど上がりもしない評価制度:年数でポイントがありそれに応じて昇格試験などの権利
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
福利厚生:福利厚生はしっかりしていると思うオフィス環境:支店によってばらばらだと思うが他のディーラーと比較するととても良
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
女性の働きやすさ:働きやすい会社だとは思う。比率は男性の方が多いですが事務とかであ
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回答者: 男性/ サービスアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年04月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:業界自体きついと思ってたのでギャ
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口コミ投稿日:2022年05月11日

回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月11日
成長・キャリア開発:自分をどれだけ機械人間に出来るかわかる資格取得などの支援は他の企業と同様にある働きがい:長時間拘束の
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回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月11日
女性の働きやすさ:整備士においてはホイールの交換など重い部品は持てないので、スピードを要求される中では働きずらいのではな
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回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に希望の配属ブランドを面接の時に聞かれますが、志望通りのブランドに携われない事もあ
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回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
企業カルチャー・社風:古くの日本企業の考え方、やり方が色濃
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回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課/ 整備主任

2.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
女性の働きやすさ:男女比率は圧倒的に男性の
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回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
女性の働きやすさ:事務、受付の女性は勤務時間もしっかりしていて働きやすいと思います。メカニックの女性は男性同様かなり残業
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回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
組織体制・コミュニケーション:メカニック同士はとても仲がいい。アドバイザーとメカニックか基本
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口コミ投稿日:2020年11月19日

回答者: 男性/ アフターセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 神戸四国営業本部神戸支店/ サービス課

2.5
口コミ投稿日:2020年11月19日
働きがい:残業が多く、ひたすら車と対面できますので車の知識はすぐに身につくの
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口コミ投稿日:2018年02月08日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界的に基本ベースが低く感じる。社内試験があり良い成績を収めれば、昇格し昇給ベースもアップする。基本ベースが上
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口コミ投稿日:2018年02月08日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月08日
教育・研修:メーカーの研修に積極的に参加させてもらえる事。日々の勉強もサポートされ、スキルアップも比較的に自分のペースで
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口コミ投稿日:2018年01月31日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月31日
働きがい:雰囲気がとてもよく楽し
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口コミ投稿日:2018年01月31日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月によって給料が変動
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年09月07日
企業文化・社風・組織体制:職場主宰の飲み会は、忘年会と歓送迎会位でした。車通勤の人が多いので、日常的な仕事終わりからの飲
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年09月07日
企業文化・社風・組織体制:所属支店、担当部署、上司によって、違うと思います...支店長、課長、工場長...次第だと思いま
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口コミ投稿日:2017年02月16日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年02月16日
教育・研修:社内研修は少ないが... 取り扱い車メーカーのトレーニング制度がしっかりしている。 年間のトレーニング参加計画を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年02月16日
勤務時間・休日休暇:メカニック職は、とにかく残業時間が多い! お客様との折衝、調整の出来ない営業マン、受付担当が多いと思い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2019年10月06日
仕事内容:店舗数も少なく広範囲から車が集まってくるので、様々な症状の修理を経験できます。ただ、若手のうちは定期点検がメイ
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会社名 株式会社ヤナセ
業界 流通・小売(自動車・輸送機器)
URL https://www.yanase.co.jp/
所在地 東京都港区芝浦1丁目6-38
従業員数 4040名
設立年 1920年
資本金 6975百万円
代表者 吉田多孝
決算月 3月
※ 一部、四季報データ参照

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勤務時間・休日休暇:登録事務の勤務時間は朝の9:00〜18:30。休憩は1時間半... (続きを見る)

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回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:賞与は少ないが売ったら売った分しっかりと反映されるとても良い... (続きを見る)

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回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
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回答者:男性 / 新車営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:営業職では半期毎に行われるチャレンジという予算制度があります... (続きを見る)