同じ業界の企業の口コミ
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】全体的に総合的にみると、高くはないと...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:自分の給料を自分で作る分、自由度が高い職場だと思います。上司...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念に関して、会社側が積極的に周知をしていない面が少なか...
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2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は自...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画部/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:本社内と営業所との連携がうまくなされていないように感じること...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:顔を合わせば挨拶から始まり、入社間もない人から定年間近の人ま...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全は全てに優先。組織体制・コミュニケーション:配属の営業所...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:最低限のノルマはありますが、強要されるわけではなく、頑張るか...
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3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】京都の事業部の場合、特に女性運転手の場合、話...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士
企業カルチャー・社風:昔ながら 経営陣が若返らないとだめではないかな組織体制・コミ...
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エムケイ観光バス株式会社のカテゴリ別口コミ(53件)
エムケイ観光バス株式会社の回答者別口コミ(13人)
- 運輸 / 運転手 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年06月26日
- 役職なし / 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.6
最新の回答:2022年07月25日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
1.5
最新の回答:2022年02月10日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2019年11月21日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年11月10日
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エムケイ観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員