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回答者別の社員口コミ(日総工産株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 電子エンジニア 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2016年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 電子エンジニア
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2016年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 0万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:技術派遣であるため、派遣先に業務内容は従うことになる。 一応希望はできる
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は決して高くない。 技術派遣であるため、配属先での勤務時間による
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年11月26日
教育・研修:研修施設があり基礎的な研修は受けることができる。 ただ基礎的過ぎて実務
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年11月26日
成長・キャリア開発:配属先にもよるが単純作業のルーティンワークになることもあるの
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日総工産株式会社の回答者別口コミ (385人)

  • 派遣社員 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年04月08日
  • ライン管理 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年10月18日
  • ブルーエナジー株式会社 / なし / 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年09月26日
  • 工場派遣 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年03月06日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2018年12月21日
  • 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年07月15日
  • トヨタ自動車 高岡工場 / 生産・プロセス技術(自動車・輸送機器) 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年03月17日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年03月19日
  • 製造 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年01月18日
  • 技術職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年12月06日
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