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回答者別の社員口コミ(株式会社ロンコ・ジャパン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運行管理者 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行管理者
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月13日
多様な働き方支援:副業に関する会社規定は存じ上げません。リモートワークに関しては
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
賞与:基準が明確で無いので何とも言えない。どれだけの利益を残せば良いのか等である
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月14日
働きがいを感じるポイント:給与面において社員(乗務員)から「ありがとう」と御礼を
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 36万円 0万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
年収・給与の満足点:結果(売上、利益)を重んじる体質にあるので、それまでに至るプ
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 36万円 0万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
モデル年収:内勤者は事務員以外に支店長1人の支店が多く、入社年数は関係ないように
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 36万円 0万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
評価・昇給制度:評価は都度。昇給は基本的に2回と聞いてますが、実際には1回だった
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
企業カルチャー・社風:色々と新たなビジネスを展開しており、将来性を感じる分、離職
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:運行管理者は6連勤が多く、早出残業も多いです。突発的な、提出
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
福利厚生:会社都合の転勤であれば、家賃、水道光熱費は全額会社負担、赴任手当も付き
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
事業の強み:イノベーションに関しては目を見張るものがあります。倒産、自主廃業する
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
成長・キャリア開発:利益が全てですので、それなりの役職に居て、予算達成した際の決
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
勤務時間・休日休暇:求人募集内容と異なったのは勤務時間、休日でした。土曜には年に
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
福利厚生:退職金は無し、住宅補助は会社都合による転勤のみ、レクレーション用の積み
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 36万円 0万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:詳細は教えてくれませんが、年度末に査定みたいなものがあるようです。そう
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月13日
働き方の満足点:業界的な体質も有りますが、勤務時間は比較的長いです。業務終了後も
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月13日
勤務時間・仕事量:業務は朝から乗務員(ドライバー)の出発点呼を行い、配車業務をメ
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月24日
女性の働きやすさ:働きにくいと思います。理由として男性が9割以上占めるにもかかわ
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株式会社ロンコ・ジャパンの回答者別口コミ (27人)

  • 労務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年08月14日
  • 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年02月09日
  • 運輸 / 管理職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年04月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.0
最新の回答:2018年11月16日
  • 運輸事業所 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年03月24日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸部 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.6
最新の回答:2022年11月17日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2008年時点の情報
4.6
最新の回答:2015年08月01日
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