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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:
色々と新たなビジネスを展開しており、将来性を感じる分、離職率が高いのが気になります。完全な体育会系の体質で、トップダウンが尋常では有りません。

組織体制・コミュニケーション:
組織体制は私が居た事業部は東日本、西日本で分けられ、それぞれエリア長、ブロック長が在籍してます。支店内のコミュニケーションは良好ですが、支店間のコミュニケーションはそうでもありません。

ダイバーシティ・多様性:
ワークスタイルに関しては、上層部に認められないと取り組みにくく、評価もされません。結果を出せば掌を返したように変わります。

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月14日

組織体制・コミュニケーション:上司はよかったのですが、同じ下っ端の横つながりがあ

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回答者：男性/ 支店長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 支店長

3.3

口コミ投稿日：2023年07月06日

企業カルチャー・社風:新たなことに挑戦する社風はある。一方的なトップダウンな会社

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年11月03日

組織体制・コミュニケーション:上司とは話し

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】目標があっても、それをチェック

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーは言わずもがな自由。到着指定時間に遅れさえし

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：年功序列にとらわれず、能力主義。社長以下役員の年齢層も

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】昼食も仕事しながら食べる。もちろん

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】特に無し。ほとんど休憩しない。休憩

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】ビラ配布の他倉庫での仕分け作

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】ずっと同じ業務ばかりでは持た

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会社名	株式会社ロンコ・ジャパン
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.lonco.net
所在地	大阪府大阪市東成区東小橋１丁目１１－１０

従業員数	468名
設立年	1989年
資本金	92百万円
代表者	宮口弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
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