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日本トランスオーシャン航空株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
働きがいを感じるポイント:通常とは異なる事態が生じた際に自身の知識や経験によって
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
入社理由:JALグループ会社内での人材交流や裁量権をもった業務が出来ることを面接
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
勤務時間・仕事量:所定勤務は8時間。シフト制の部署の場合、午前4時から午後11時
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
働き方の満足点:シフト制の部署に特化したことだが、例えば所定勤務時間が8時間だと
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
組織体制・企業カルチャーの満足点:年功序列が根強く残っている為か、各世代毎に壁が
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:給与は基本給+資格手当+シフト手当昇給額はMBO(目標管理制度)に沿っ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月10日
福利厚生:社員優待として空席があればJALグループ会社の運航便に乗ることができる
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:人事評価制度によって昇給額が決まり、将来的には退職金に反映されるように
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
福利厚生制度の満足点:社員優待制度で安価に搭乗できる機会以外は特筆すべき福利厚生
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
多様な働き方支援:副業は禁止。シフト制の部署以外はコロナ禍でリモートワークが主流
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
福利厚生:住宅補助がなく、モノレール沿いに住むため、県外出身者は貯金が出来ない。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
事業の強み:地域密着型、お客さまに優しい。事業の弱み:沖縄でしか働けないというこ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年09月30日
事業の強み:沖縄の離島路線は弊社が担っていて競合他社が少ないのでそこでの生き残り
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
企業カルチャー・社風:親しみやすい、距離がかなり近いので、プライベートと離したい
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
事業の強み:コロナ後のV字回復はしていくと思う?国内線は戻ってきており、那覇路線
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は日々変動し、不規則なフライトをする。有給申請はほぼ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:社会情勢を受けるため、賞与の補償はされていない。年に一度チーフと面談し
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:沖縄の翼と謳い、主に観光客と地元の方の利用者が大多数を占め
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
福利厚生:スタッフ割引航空券、退職金、社員持株会、懐妊育児休暇制度などオフィス環
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
勤務時間・休日休暇:3勤2休3勤1休のローテーション。シフト制。路線が国内線のみ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 20万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
評価制度:資格取得、上司との面談や自己評価、目標の達成度合い等をトータルとした人
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
仕事を通して身につくスキル:運航、客室、整備の各部門に関する専門性は身につくと思
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月10日
勤務時間・休日休暇:空港勤務は対象外となるが、コロナ禍以降、テレワークが一般化と
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
福利厚生:住宅補助はなし、寮はパイロットの訓練生のみ、退職金はあり。オフィス環境
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
勤務時間・休日休暇:前々から申請していれば連休がとりやすい。多様な働き方支援:コ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年09月30日
勤務時間・休日休暇:シフトだと休みは取りやすいが部署によってとりやすさに差があり
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 85万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:コロナ禍で減ってはいるが支給はされているので他社よりましだと思う。評価
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年09月30日
成長・キャリア開発:資格取得の補助がないのに、人事考課で資格を取ることが多い。働
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年09月30日
女性の働きやすさ:客室乗務員はほぼ女性。管理職も、全員女性。そう言った面では、理
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年09月30日
福利厚生:住宅補助はなく厳しい。オフィス環境:本社は最近新しくなり利便性が良くな
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
女性の働きやすさ:産休や育休は取りやすい。ただ、地上勤務がないため、妊娠するとす
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
働きがい:那覇の空のインフラを支えているのでやりがい
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
女性の働きやすさ:女性が多いので働きやす
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月10日
福利厚生:退職金はあり。住宅補助や寮はないが、乗務手当や宿泊手当が多くあることと
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はモノレールの時間がない時だけタクシーでの
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