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日本トランスオーシャン航空株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
413万円250~950万円18

(平均年齢31.2歳)

回答者の平均年収413万円
回答者の年収範囲250~950万円
回答者数18

(平均年齢31.2歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
350万円
(平均年齢24.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
510万円
(平均年齢37.8歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
355万円
(平均年齢27.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
390万円
(平均年齢29.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
375万円
(平均年齢32.5歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳319万円400万円7

年収分布

(人)
(万円)

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日本トランスオーシャン航空株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:
給与は基本給+資格手当+シフト手当
昇給額はMBO(目標管理制度)に沿った5段階の評価によって決まり、平均的に6000円程度は上がる。

評価制度:
30歳前後で主任、40歳過ぎで課長補佐、50歳前後でマネージャーになる。MBOの評価が極端に良くなければ皆同じ。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:人事評価制度によって昇給額が決まり、将来的には退職金に反映されるように
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:沖縄ということを前提に考えると標準よりは高いほうかと思います。賞与はJ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:社会情勢を受けるため、賞与の補償はされていない。年に一度チーフと面談し
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 4万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給料はかなりいい方だと思います。昇給は年1回あり、賞与は基本的に年2回
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務員部

4.7
口コミ投稿日:2022年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 30万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:パイロットと比べCAは給与が低い気がする。コロナの影響もあり賞与はすご
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 20万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
評価制度:資格取得、上司との面談や自己評価、目標の達成度合い等をトータルとした人
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 85万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:コロナ禍で減ってはいるが支給はされているので他社よりましだと思う。評価
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は立場が上がればある。賞与はコロナ期間は少なくなっていたが通常はあ
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回答者: 回答なし/ 一般職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 3万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与、年2回 手当 通勤手当評価制度:人事考課の際、今後のキャリアアッ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 --万円 --万円 --万円
年収 580万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給年に一回評価によって額は異なる。賞与年に二回。だいたい係数は×2ヶ
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給は年に一度。年功序列で資格手当もそんなに出ないため、昇格しないとほ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【昇給の基準】すみません。すでに退職しており、現在の昇給の基準について
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日本トランスオーシャン航空株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
福利厚生:住宅補助はなし、寮はパイロットの訓練生のみ、退職金はあり。オフィス環境
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
福利厚生:スタッフ割引航空券、退職金、社員持株会、懐妊育児休暇制度などオフィス環
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3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【給与制度の特徴】基本給にプラス職能給といった仕組みだが、評... 続きを見る
4.2
東京都港区海岸1丁目2-20
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:グランドスタッフという職種にしては高い方だと感じました。雇用... 続きを見る
3.3
東京都江東区新木場4丁目7-41
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ サポート/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
給与制度:社員は基本給が、かなり低く抑えられていると聞いた。ただボーナ... 続きを見る
3.2
福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
給与制度:給与に関しては、初任給は他社とあまり差はないが、ボーナスなど... 続きを見る
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東京都港区浜松町1−13−2−1404
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回答者: 男性/ 旅客部門/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客部/ 一般
給与制度:グランドスタッフの昇給は、通常は定期的なパフォーマンスレビュ... 続きを見る
2.9
宮崎県宮崎市
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:コロナ禍で賞与はほぼない評価制度:ステップアップ制度は日々改... 続きを見る
3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:日本社会では定年制度がある為、その後仕事に携わレルのは幸運と... 続きを見る
2.8
千葉県成田市公津の杜4丁目11番2号
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:とにかく低い。同業他社での経験者でも、新卒基本給よりも低賃金... 続きを見る
3.6
千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6-1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ スペシャリスト/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:ジョブ型なのでタイトルによって給料は決まっている。欠員が出た... 続きを見る
3.2
千葉県成田市成田国際空港第3旅客ターミナルビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:CAとしては、他社に比べると少なめだし、フライト時間は長いと... 続きを見る

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