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日本トランスオーシャン航空株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
413万円250~950万円18

(平均年齢31.2歳)

回答者の平均年収413万円
回答者の年収範囲250~950万円
回答者数18

(平均年齢31.2歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
350万円
(平均年齢24.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
510万円
(平均年齢37.8歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
355万円
(平均年齢27.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
390万円
(平均年齢29.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
375万円
(平均年齢32.5歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳319万円400万円7

年収分布

(人)
(万円)

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日本トランスオーシャン航空株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:給与は基本給+資格手当+シフト手当昇給額はMBO(目標管理制度)に沿っ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 38万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:人事評価制度によって昇給額が決まり、将来的には退職金に反映されるように
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗員部/ キャビンアテンダント

3.1
口コミ投稿日:2022年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:社会情勢を受けるため、賞与の補償はされていない。年に一度チーフと面談し
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 20万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
評価制度:資格取得、上司との面談や自己評価、目標の達成度合い等をトータルとした人
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回答者: 男性/ パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 85万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:コロナ禍で減ってはいるが支給はされているので他社よりましだと思う。評価
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は立場が上がればある。賞与はコロナ期間は少なくなっていたが通常はあ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 --万円 --万円 --万円
年収 580万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給年に一回評価によって額は異なる。賞与年に二回。だいたい係数は×2ヶ
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日本トランスオーシャン航空株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月14日
福利厚生:通勤手当と退職金は
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
福利厚生:スタッフ割引航空券、退職金、社員持株会、懐妊育児休暇制度などオフィス環
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
評価制度:今後、評価制度を取り入れていくと思います。昇進したい方にはチ... 続きを見る
3.6
千葉県成田市成田国際空港ANAスカイセンター 3B
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:正社員だが時給制。資格に応じて時給も上がる制度があるため、語... 続きを見る
3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
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東京都大田区羽田空港3丁目3-2
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 専門/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
給与制度:コロナ禍でボーナスは、雀の涙程度でした。ANAはボーナス0で... 続きを見る
3.5
千葉県成田市NCAライン整備ハンガー
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回答者: 男性/ 航空整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:世間の平均よりかは高いと思います。評価制度:評価制度はいまい... 続きを見る
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静岡県静岡市清水区
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:日々の目標を設定することでモチベーションをあげることができる... 続きを見る
3.2
愛知県西春日井郡豊山町大字豊場字殿釜2名古屋空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価制度:年功序列で、実力主義で評価されることが一切ない。なので、いく... 続きを見る
3.1
千葉県習志野市東習志野1丁目6-17
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
モデル年収:現場は作業リーダーになれば、リーダー手当て、ドライバーになれ... 続きを見る
3.2
東京都目黒区下目黒1丁目7-1パスコ目黒さくらビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給与はあまり高くなく残業代で補う必要がある。賞与も低くあまり... 続きを見る
3.6
大阪府池田市空港2丁目2-5空港施設・大阪綜合ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:基本給+役職手当+フライト手当60時間で大体額面85万ほどフ... 続きを見る

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