回答者別の社員口コミ（尾張陸運株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 女性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | リフト作業員 | 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 退社済み（2020年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | リフト作業員 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 退社済み（2020年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 女性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
20時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 310万円 | 30万円 | 5万円 | 5万円 |
| 年収 | 310万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 5万円 |
尾張陸運株式会社の回答者別口コミ （21人）
- ドライバー 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答：2020年12月10日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答：2020年03月16日
- なし / なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答：2023年07月13日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答：2020年03月17日
- リフト作業員 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答：2020年10月28日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答：2022年01月16日
- 小牧センター / リフト アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答：2021年08月14日
- ピッキング アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答：2022年07月15日
- 倉庫、フォークリフト 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.3
最新の回答：2020年09月03日
- 構内作業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
4.1
最新の回答：2022年10月22日
会社の評判・口コミ ライトハウス
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）業界
尾張陸運株式会社の評判・口コミ
40代 / 女性 / リフト作業員 / 退社済み（2020年時点）(正社員)の回答者口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。