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株式会社アシストの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
382万円250~650万円62

(平均年齢34.3歳)

回答者の平均年収382万円
回答者の年収範囲250~650万円
回答者数62

(平均年齢34.3歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
419万円
(平均年齢36.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
381万円
(平均年齢34.2歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳335万円510万円13
30~34歳364万円600万円12
35~39歳393万円600万円16
40~44歳509万円600万円7

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社アシストの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
正社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
正社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
現職
口コミ投稿日:2021年02月17日

回答者: 男性/ 修理部門/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2021年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 --万円 --万円 --万円
年収 200万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:安かったです。上がるような感じでも無いので、20代の足掛けでやる感じで
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口コミ投稿日:2023年01月10日

回答者: 男性/ 修理部門/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 --万円 --万円 --万円
年収 200万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:なし年数でなるのかもしれません。評
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株式会社アシストの退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年06月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:一般職の賞与はともかく退職金がないことを知り将来
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年06月17日
経営陣への提案:教育に力を入れる前にささやかなものでいいので出来れば賞与、退職金
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同じ業界の企業の口コミ

2.4
北海道小樽市色内1丁目8-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運送部
給与制度:年功序列。わずかだが、毎年昇給がある。何十年か務めると人並み... 続きを見る
3.2
東京都中野区中央3丁目13-11MGビル 301
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:役職に応じた手当が支給されるともう少し士気が上がるのでは、と... 続きを見る
2.9
大阪府大阪市旭区赤川1丁目10-21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給与体系は、基本給+歩合。入社時期によって、給与体系が異なり... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:延々と長時間労働を日々繰り返すことで、やっとこさ生活が成り立... 続きを見る
4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:基本給と歩合なんで、1日の売り上げ目標1日幾らと決めて乗務す... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1丁目6-11
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:あたまの悪いボクでも入社して1年目でいままでやっていたおしご... 続きを見る
2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:コロナ禍に在籍していたこともあり、ボーナスや昇給などもなかっ... 続きを見る
2.4
神奈川県横浜市戸塚区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバ/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 戸塚/ 平社員
給与制度:在籍した期間が短すぎて昇給や賞与のことはわからない。給与は新... 続きを見る
2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:固定残業制度である。評価制度:昇進の機会は非常に多いが、その... 続きを見る
2.6
東京都中野区東中野5丁目23-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:契約社員期間が三年間あり残業時間を最大にこなしても年収400... 続きを見る

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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)