口コミ投稿日:2023年02月17日
口コミ投稿日:2024年03月04日
回答者: 男性/ 整備総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.9
口コミ投稿日:2024年03月18日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2024年03月04日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
回答者: 男性/ 整備員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年05月17日
回答者: 女性/ 貿易事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.5
口コミ投稿日:2021年09月10日
回答者: 男性/ 貿易事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 派遣社員
3.8
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3.9
愛知県名古屋市中区千代田2-6-16 共信ビル5F
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司と部下気兼ねなくお話ができ風通しがいいです。組織体制・コ...
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3.5
大阪府泉佐野市新関西国際空港会社ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社内承認のプロセスが多くスピード感があまりないと思います。ま...
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3.0
東京都江東区千石1丁目4-9
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企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまりない。次のステップに進むには時間がかかり...
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3.3
大阪府大阪市北区堂島1丁目6-20堂島アバンザ 18F
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回答者: 女性/ 施設職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:事務所勤務の場合は特に、平社員のほとんど20代であるため、若...
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3.2
愛知県大府市共和町茶屋8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 検品担当/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:アルバイトだったが、社員の方々もフレンドリーで、偉そうな感じ...
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2.6
東京都墨田区堤通2丁目12-2
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員(フォークリフトオペレーター)...
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3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3丁目2-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】12時から1時間で、自由に過ごすことがで...
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3.0
大阪府大阪市住之江区御崎6丁目3-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 4tドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔の典型的な運送会社。また、基本的には貨物事故の破損額は運転...
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2.7
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:親会社のカッコイイ言葉をそのまま使うしかないので会社としては...
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3.2
静岡県牧之原市富士山静岡空港 旅客ターミナル別棟
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い人が多く、活気はある。組織体制・コミュニケーション:コロ...
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最新の回答:2024年03月04日
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最新の回答:2024年03月04日
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最新の回答:2023年02月17日
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最新の回答:2023年02月17日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
全体的に穏やかな社風だと思います。
ただ一方で、管理系では昔からのやり方を固持する傾向があり非効率を感じることがあります。
良い意味でも、悪い意味でもあまり他部署を干渉せず、交流がありません。部署間異動が少なく固定のメンバーが在籍しているのがその要因かもしれません。
組織体制・コミュニケーション:
管理系では、他部署間でのコミュニケーションは少なく、あまりお互い干渉しません。
現場系では、部署内でのコミニュケーションはあるものの、作業メンバーが99%男性で且つ年齢構成に幅があることもあり新入社員にとってはコミュニケーションが取りづらいと感じるかもしれません。